Succesul din Japonia a convins Honda să extindă ediția limitată în Europa

Honda a confirmat oficial că versiunea Limited Edition a modelului Prelude 2027 va fi disponibilă și pe piața europeană, după ce lansarea inițială din Japonia – care a avut loc în iunie a acestui an – a generat un răspuns „copleșitor” din partea clienților niponi. Succesul neașteptat al acestei ediții speciale a determinat producătorul japonez să extindă distribuția dincolo de granițele Japoniei, fără a se limita la a adăuga pur și simplu un ecuson pe portbagaj.

Prelude-ul a fost întotdeauna un nume cu rezonanță în lumea auto, iar revenirea sa sub formă de cupeu hibrid a stârnit interesul atât al nostalgicilor, cât și al cumpărătorilor mai tineri atrași de tehnologiile moderne. Ediția limitată vine să consolideze această poziție printr-un pachet estetic distinct, care diferențiază mașina față de versiunea standard.

Design exterior: o culoare care captează lumina în mod unic

Elementul central al acestei ediții speciale este culoarea caroseriei – Premium Crystal Garnet Metallic, o nuanță de roșu închis, aproape granată, gândită special pentru a pune în valoare liniile cupeului. Honda susține că această culoare interacționează cu lumina într-un mod pe care opțiunile clasice, precum albul, nu îl pot oferi, evidențiind contururile caroseriei cu o eleganță aparte.

Pachetul exterior nu se oprește însă la vopsea. Mașina vine cu accente roșii pe bara față și pe bara spate, etrieri Brembo de culoare roșu aprins și jante din aliaj de 19 inci în negru lucios cu tăieturi strălucitoare. Ansamblul vizual este coerent și bine gândit, oferind cupeului o prezență mai sportivă față de versiunea obișnuită.

Interior: tema Bordeaux și detalii de lux

Schimbările nu sunt limitate la exterior. Habitaclul ediției limitate primește o tratare completă în nuanța Bordeaux – un roșu burgundy rafinat aplicat pe bord, scaune, panouri de uși și consolă centrală. Cusăturile contrastante completează atmosfera premium, iar pe bord apare logo-ul Prelude brodat, pe care Honda îl descrie ca oferind fiecărui exemplar impresia unei „semnături personale”. În realitate, este vorba despre câteva fire roșii în plus și un logo brodat, dar efectul vizual este incontestabil plăcut. Covorașele au și ele accente roșii care țin de coerența temei cromatice.

Volanul îmbrăcat în piele vine cu padele pentru schimbarea treptelor simulate, element central al sistemului S+ Shift al Honda, despre care vom vorbi în detaliu mai jos.

Grupul motopropulsor hibrid: același sistem bimotor ca la versiunea standard

Ediția limitată nu aduce niciun upgrade mecanic față de Prelude-ul obișnuit. Mașina păstrează același motor termic de 2,0 litri cu patru cilindri, completat de două motoare electrice, în configurația hibridă caracteristică modelului. Pe piața europeană, această combinație este omologată la 181 CP (184 PS), o valoare mai mică față de 200 CP (203 PS) declarați pe piețele din Japonia și SUA. Puterea este transmisă exclusiv la roțile față.

Sistemul S+ Shift – denumirea comercială Honda pentru transmisia care simulează o cutie de viteze cu trepte convenționale – a debutat pe Prelude și a fost ulterior adoptat și de Civic-ul obișnuit. Prin intermediul palelelor de pe volan, șoferul poate simula trecerile de viteze, complete cu sunete de schimbare descendentă și sincronizare a turației motorului. Deși nu există o transmisie manuală clasică, senzația oferită este mai implicativă decât cea a unui automat tradițional.

Tehnica împrumutată de la Civic Type R

Chiar dacă nu există o versiune Type R a Prelude-ului – Honda a exclus oficial această posibilitate – mașina împrumută totuși câteva componente din dotarea lui Civic Type R. Printre acestea se numără suspensia față cu dublu ax de rotație, amortizoarele adaptive și frânele Brembo față, care sunt mai mari decât cele montate pe Civic-ul convențional. De asemenea, direcția asistată electric cu dublu pinioane și șenilele față-spate mai largi completează un pachet dinamic mai elaborat decât s-ar putea bănui la prima vedere. Practic, cumpărătorul plătește pentru mai mult decât profilul aerodinamic și numele Prelude.

Prețuri și disponibilitate: diferențe semnificative între piețe

Honda nu a anunțat prețul specific pentru ediția limitată, dar câteva repere de referință arată că achiziționarea unui Prelude în Europa este considerabil mai scumpă față de alte regiuni. Un Prelude de bază costă deja 49.500 de euro în Germania, unde TVA-ul este de 19%. Prin comparație, în Statele Unite prețul de pornire este de 43.695 de dolari, iar în Japonia – piața unde s-a născut ediția limitată – mașina costă 6.306.300 de yeni, echivalentul a aproximativ 40.000 de dolari sau 35.300 de euro la cursurile de schimb actuale. Concluzia este clară: europenii plătesc cel mai mult pentru același produs.

Ediția limitată va fi disponibilă în Europa în toamna acestui an, ca model an 2027. Numărul total de exemplare care vor fi produse nu a fost comunicat, deci rămâne de văzut cât de „limitată” va fi cu adevărat această serie.

SUA nu va primi ediția limitată. Cel puțin deocamdată

Dacă fanii americani ai mărcii sperau să comande un Prelude în Premium Crystal Garnet Metallic, vestea nu este bună. Un purtător de cuvânt al Honda America a confirmat că planurile de produs și edițiile speciale pot varia de la o regiune la alta și că Honda nu intenționează să ofere această culoare specifică pe piața americană în acest moment. Și asta în ciuda faptului că Prelude-ul s-a bucurat de o cerere solidă în SUA: între ianuarie și iulie ale acestui an, 2.077 de americani au ales acest model, mai mult decât cei care au optat pentru Subaru BRZ (1.785 de unități) în aceeași perioadă, deși Mazda MX-5 a rămas lider în segment cu 5.984 de unități vândute.

Fără Type R, fără versiune entry-level, fără cutie manuală

Honda a trasat deja linii clare privind viitorul modelului Prelude. Pe lângă excluderea unei versiuni Type R, producătorul a respins și ideea introducerii unui trim de intrare de gamă mai accesibil. Totodată, o transmisie manuală clasică nu face parte din planuri. Modelul rămâne, cel puțin pentru moment, un cupeu hibrid cu o singură configurație de motor și o singură cutie automată simulată.

Honda Racing Corporation (HRC) a prezentat deja un concept care arată cum ar putea arăta o versiune mai sportivă a Prelude-ului, iar „piesele de performanță” afișate urmează să intre în producție, ceea ce înseamnă că vor putea fi achiziționate în viitor. Totuși, până atunci, ediția limitată rămâne cel mai exclusivist Prelude disponibil pe piață.

Poziționarea în piață: alternativa matură la Civic Type R

Una dintre cheile succesului Prelude-ului pare să fie exact absența exceselor vizuale specifice lui Civic Type R. Cupeul se adresează unui public mai matur, care dorește o mașină plăcută la condus, cu un motor hibrid eficient pe fondul creșterii prețurilor la carburanți, dar care nu vrea aripi uriașe și transmisie manuală. Ediția limitată accentuează această poziționare: mai multă eleganță, mai multă exclusivitate, fără sporire de putere.

Rezumat – Punctele cheie ale articolului

  • Honda Prelude Limited Edition 2027 a primit un răspuns „copleșitor” în Japonia, unde a fost lansat în iunie, și va fi disponibil în Europa în toamna anului 2026.
  • Fiecare exemplar vine în culoarea exclusivă Premium Crystal Garnet Metallic, cu accente roșii pe exterior, etrieri Brembo roșii și jante de 19 inci negre cu tăieturi strălucitoare.
  • Interiorul primește o temă completă în nuanța Bordeaux, cu cusături contrastante și logo-ul Prelude brodat pe bord.
  • Grupul motopropulsor rămâne nemodificat: motor de 2,0 litri cu patru cilindri și două motoare electrice, cu 181 CP (184 PS) în Europa – față de 200 CP (203 PS) în Japonia și SUA.
  • Prețul versiunii standard în Germania este de 49.500 de euro; cel al ediției limitate nu a fost anunțat încă.
  • În Japonia, Prelude-ul Limited Edition costă 6.306.300 de yeni (aproximativ 35.300 de euro).
  • Honda a exclus oficial versiunile Type R, entry-level și cu transmisie manuală pentru modelul Prelude.
  • SUA nu va primi această ediție limitată, cel puțin în prezent, deși modelul a vândut 2.077 de unități acolo între ianuarie și iulie.
  • Numărul total de exemplare produse nu a fost dezvăluit.