Manthey aniversează 30 de ani cu două bolide de curse Porsche

Porsche și Manthey, o relație consolidată la aniversarea de 30 de ani

Manthey Racing împlinește trei decenii de existență, iar Porsche a ales să marcheze acest moment printr-un gest concret: creșterea participației sale în echipă de la 51% la 67%, adică o majorare de 16 puncte procentuale față de pachetul deținut din 2013. Cei doi au colaborat în motorsport încă din 1996, iar noua structură acționariată consolidează și mai mult relația dintre constructorul din Stuttgart și specialiștii în performanță de la Manthey.

Anunțul privind extinderea colaborării vine însoțit și de lansarea conceptului „Home of Sports Cars”, un cadru strategic prin care Porsche reunește mai multe direcții ale ofertei sale sportive: Heritage, Exclusiveness – ce cuprinde edițiile limitate Sonderwunsch și Exclusive Manufaktur – și Performance, categorie în care este integrat acum oficial și Manthey. Directorul executiv al Manthey Racing GmbH, Martin Raeder, a declarat că majorarea participației reprezintă „un semn personal de apreciere” și că echipa privește cu entuziasm spre aprofundarea colaborării, în sprijinul strategiei Porsche denumite „Sportwagenschmiede ’35”.

Două bolide aniversare, prezentate la finalul sezonului DTM de la Hockenheim

Revelația celor două mașini speciale a avut loc pe 9 octombrie 2026, la Hockenheimring, în cadrul finalei sezonului DTM – un cadru potrivit pentru o echipă care își trăiește existența pe circuit. Cele două modele se numesc 718 Cayman GT4 RS Clubsport MR 30 și 911 GT3 Cup MR 30, iar ambele au fost proiectate exclusiv pentru utilizare în competiție. Nu este vorba de ediții cu grafică festivă aplicate peste mașini de serie – Manthey subliniază că ambele modele înglobează lecțiile acumulate în curse cu clienți, cu accent pe aerodinamică, răcire, suspensie și reducere a masei.

Manthey are deja un palmares impresionant în motorsport: șapte victorii la general în cursa de 24 de ore de la Nürburgring, plus numeroase titluri în campionate, prezența în DTM, Campionatul Mondial de Anduranță FIA și seria nord-americană IMSA. Experiența acumulată în aceste competiții s-a regăsit direct în dezvoltarea celor două modele aniversare.

718 Cayman GT4 RS Clubsport MR 30 – ultimul omagiu adus unui motor cu ardere internă

Modelul bazat pe Cayman ocupă un loc aparte în această serie aniversară, pentru că marchează încheierea unui capitol: un deceniu de dezvoltare a mașinilor de curse pe platforma Cayman. Producția versiunii de stradă a încetat deja, iar Porsche a confirmat că nu va mai lansa un Cayman cu motor cu ardere internă, ceea ce transformă acest bolid de circuit într-un rămas-bun oficial față de o eră.

Sub capotă se regăsește un motor boxer cu șase cilindri în plat, aspirat natural, cu cilindree de 4,0 litri, capabil să producă 493 de cai putere. Manthey a intervenit masiv la caroserie: aripile față și spate, capota, bara față, splitter-ul, bara spate, capacul portbagajului și eleron-ul au fost toate reproiectate. Materialul ales este fibra de carbon, iar împreună cu un set de jante realizat special pentru această ediție, se obține o reducere de masă de 5,7 kilograme față de modelul de bază.

Modificările de caroserie nu urmăresc doar un aspect mai agresiv. Flic-urile suplimentare din față și difuzorul din fibră de carbon generează o forță de apăsare mai mare, în timp ce configurația centrală a radiatorului și răcirea optimizată a frânelor ajută mașina să facă față cerințelor curse de anduranță. Ca elemente de identificare ale ediției aniversare, 718-ul primește grafică exclusivă, un ecuson numerotat și broderie specială pe tetiere. Livrerea alb-roșu face trimitere la culorile corporative ale Manthey și la moștenirea echipei în motorsport.

Dat fiind că un 718 Cayman electric urmează să fie lansat în viitorul apropiat, rămâne de văzut dacă Manthey va dezvolta și pachete de performanță pentru versiunea cu zero emisii – compania are deja experiență cu vehicule electrice, lucrând anterior pe platforma Taycan.

911 GT3 Cup MR 30 – mai multă cilindree, mai multă forță

Al doilea model aniversar pleacă de la generația 992.1 a lui 911 GT3 Cup, dar Manthey a mers mult mai departe decât simpla adăugare de accesorii aerodinamice. Cea mai importantă modificare vizează motorul: bioxidul cu șase cilindri în plat, răcit cu apă, a crescut de la 4,0 la 4,2 litri cilindree, livrând acum 552 de cai putere. Puterea ajunge la roțile din spate printr-o cutie de viteze secvențială cu șase trepte.

Experiența acumulată de Manthey în cursele de la Nürburgring se vede în soluțiile tehnice adoptate. Caroseria beneficiază de componente extinse din fibră de carbon reciclată – aripi față, capotă, panouri spate, prelungiri ale casetelor de roți și eleron spate. Configurația centrală a radiatorului îmbunătățește fluxul de aer și reduce riscul de avarie în caz de contact, iar prizele de răcire ale frânelor, mai generoase, mențin temperaturile sub control în sesiuni solicitante.

Suspensia tip coilover (arc cu amortizor integrat) este reglabilă pe șase căi, geometria față-spate a fost revizuită, iar ecartamentul a crescut: cu 20 de milimetri la față și cu 50 de milimetri la spate. Jantele forjate de la Manthey contribuie cu alte 3,8 kilograme economisite față de versiunea standard. Detaliile exclusive de interior și exterior delimitează clar această ediție de Cup MR-ul obișnuit.

Oferta Manthey pentru drumurile publice

Merită menționat că Manthey nu se limitează la mașinile de circuit: compania oferă și kituri de performanță pentru șoferii care doresc să îmbunătățească mașini de stradă. Portofoliul include pachete dedicate pentru 911 GT2 RS, 911 GT3 RS, 718 Cayman GT4 și chiar pentru Taycan electric – o dovadă că know-how-ul de competiție se transferă, treptat, și spre utilizatorul final.

Producție extrem de limitată și calendar de livrări

Ambele modele aniversare vor fi produse în câte 15 exemplare fiecare, ceea ce le plasează printre cele mai rare mașini de competiție disponibile vreodată clienților privați. Comenzile pot fi plasate până pe 30 octombrie, după care Manthey va aloca seria limitată. Livrările lui 718 Cayman GT4 RS Clubsport MR 30 sunt programate să înceapă în noiembrie, în timp ce 911 GT3 Cup MR 30 va ajunge la clienți în primul trimestru al anului viitor.

Prețurile nu au fost anunțate oficial. Nici nu ar fi de așteptat altfel – ambele bolide se adresează exclusiv clienților serioși de motorsport, care doresc cel mai înalt nivel de pregătire pe care Manthey îl poate oferi într-o mașină de curse. Ambele modele sunt disponibile pentru comandă și pe piața din Statele Unite.

Rezumat – punctele cheie

• Porsche și-a majorat participația în Manthey Racing de la 51% la 67%, printr-o creștere de 16 puncte procentuale.
• Cele două modele aniversare – 718 Cayman GT4 RS Clubsport MR 30 și 911 GT3 Cup MR 30 – au fost prezentate la finala DTM de la Hockenheim, pe 9 octombrie 2026.
• Cayman-ul dispune de un motor boxer de 4,0 litri aspirat natural cu 493 CP și aduce o reducere de masă de 5,7 kg față de modelul de bază; este ultima versiune cu motor termic pe această platformă.
• 911 GT3 Cup MR 30 are un motor de 4,2 litri cu 552 CP, cutie secvențială cu 6 trepte, ecartament extins și suspensie coilover reglabilă pe 6 căi.
• Producție limitată la câte 15 exemplare din fiecare model; comenzile se primesc până pe 30 octombrie.
• Livrările Cayman-ului încep în noiembrie, iar cele ale lui 911 GT3 Cup în primul trimestru al anului următor.
• Prețurile nu au fost făcute publice; ambele modele sunt disponibile și în Statele Unite.
• Porsche lansează conceptul „Home of Sports Cars”, care integrează Manthey în structura sa oficială de performanță sportivă.