Nissan Z 2027 sosește cu un preț mai mare, dar aduce și noutăți importante

Fanii sportivelor japoneze cu motor termic au motive atât de bucurie, cât și de îngrijorare odată cu anunțul noului Nissan Z 2027. Vestea bună este că modelul revine cu câteva îmbunătățiri binevenite, inclusiv una deosebit de utilă pentru pasionații de circuit. Vestea mai puțin îmbucurătoare este că prețul de intrare a crescut față de generația anterioară.

Nissan Z 2027 pornește de la $45,735 în Statele Unite, sumă care include și taxa de destinație de $1,245. Față de modelul din 2026, aceasta reprezintă o majorare de $1,510. Gama continuă cu versiunea de mijloc Z Performance, care debutează la $55,725, în timp ce vârful de gamă Z Nismo ajunge la $68,505. Toate cele patru variante disponibile – Z Sport, Z Performance, Z Nismo AT și Z Nismo Manual – reflectă această creștere uniformă de preț.

Ce este nou la exterior: un design mai agresiv și o culoare inedită

Din punct de vedere estetic, Nissan a intervenit cu atenție asupra față a modelului. Bara frontală a fost reproiectată într-un stil mai curat și mai agresiv totodată, iar emblema Nissan de pe capotă a fost înlocuită cu o insignă „Z” retro, un omagiu adus istoriei îndelungate a acestui model iconic. Jantele în diametru de 19 inci cu spite negre completează silueta elegantă a cupeului fără să-l transforme într-o mașină de curse caricaturală.

Noutatea cromatică a acestui an de model este Shinkai Green Pearl Metallic – o nuanță de verde perlat cu adâncime vizuală remarcabilă, care scoate în evidență liniile caroseriei și a generat deja entuziasm în rândul comunității de fani. Garnitura de prindere a grilei, realizată în aceeași culoare cu caroseria, contribuie la un aspect unitar și rafinat.

Îmbunătățirea tehnică cea mai importantă: rezervorul de combustibil reproiectat

Dincolo de ce se vede, cea mai semnificativă noutate tehnică a lui Nissan Z 2027 este una invizibilă ochiului neantrenat. Nissan a reproiectat rezervorul de combustibil al mașinii pentru a elimina un neajuns bine cunoscut celor care frecventează pistele de curse: foamea de carburant în viraje strânse, un fenomen cunoscut în jargon tehnic drept „fuel starvation”.

Acest fenomen apare atunci când, sub forțe laterale mari generate de accelerații în viraje – denumite forțe G susținute – combustibilul din rezervor se deplasează spre peretele exterior, lăsând pompa de alimentare fără lichid pentru scurt timp. Rezultatul poate fi o tăiere temporară a motorului exact în momentul cel mai puțin dorit, pe pistă. Noul design al rezervorului contracarează acest efect, făcând din Z 2027 o alegere mai serioasă pentru amatorii de track days.

Versiunea Z Nismo primește în sfârșit cutia manuală

Una dintre cele mai așteptate schimbări la nivelul gamei Z este disponibilitatea cutiei de viteze manuale în șase trepte la versiunea Z Nismo. Până acum, varianta de performanță maximă a lui Z era livrată exclusiv cu transmisie automată în nouă trepte. Pentru 2027, Nissan oferă în premieră și o versiune Nismo cu cutie manuală, fără costuri suplimentare față de varianta cu automată.

Această decizie reprezintă un răspuns direct la solicitările publicului, care a criticat în trecut absența opțiunii manuale tocmai la cel mai sportiv derivat al modelului. Celelalte versiuni ale gamei Z continuă să ofere ambele tipuri de transmisie: cutia manuală în șase trepte sau automata în nouă trepte.

Pachet suplimentar pentru versiunile Performance: amortizoare, jante forjate și conectivitate modernă

Modelele din gama Performance beneficiază de câteva dotări în plus față de versiunile de bază. Amortizoarele mai mari în diametru promit un comportament îmbunătățit atât ca confort de rulare, cât și ca precizie în controlul caroseriei. Jantele de 19 inci forjate din aliaj ușor contribuie la reducerea masei nesuspendate – un parametru important pentru dinamica unui automobil sport.

Pe lista de dotări mai apar un încărcător wireless Qi2 – standardul de nouă generație pentru încărcarea fără fir a dispozitivelor mobile – și, în premieră, posibilitatea de a opta pentru un interior în nuanță de bej-auriu (tan), ca alternativă la clasicul habitaclu negru. Aceasta adaugă un strop de rafinament unui interior care a fost criticat în trecut pentru austeritate.

Sub capotă: motorul rămâne neschimbat

Nissan a ales să nu modifice agregatul propulsor, iar această decizie nu ar trebui să surprindă pe nimeni. Blocul motor V6 biturbo de 3.0 litri continuă să fie inima lui Z, livrând 400 de cai putere în versiunile standard. Z Nismo beneficiază de o versiune ușor mai optimizată a aceluiași motor, care scoate 420 de cai putere. Performanțele sunt mai mult decât suficiente pentru un cupeu sport cu pretenții, iar faptul că grupul propulsor a ajuns la maturitate înseamnă că fiabilitatea nu ar trebui să fie un motiv de îngrijorare.

Merită menționat și contextul mai larg: o nouă generație Nissan Z nu este așteptată în curând – unele surse din industrie vorbesc despre un orizont de după 2030 pentru un model cu totul nou. Astfel, actualizările aduse seriei 2027 reprezintă o metodă prin care japonezii mențin modelul actual competitiv și atractiv în perioada de tranziție.

Disponibilitate limitată: doi până la trei exemplare per dealer

Un aspect important pentru potențialii cumpărători din SUA este disponibilitatea redusă. Dealerii obișnuiți vor primi doar două până la trei exemplare din Nissan Z 2027, ceea ce înseamnă că cei interesați, mai ales de culorile mai căutate sau de versiunea Nismo manuală, ar trebui să plaseze comenzile cât mai devreme. Livrările la dealerii americani sunt programate pentru vara acestui an.

Rezumat: ce trebuie să știi despre Nissan Z 2027

  • Prețul de bază pentru Z Sport este de $45,735 (inclusiv taxa de destinație de $1,245), cu $1,510 mai mult față de 2026
  • Z Performance pornește de la $55,725, iar Z Nismo de la $68,505
  • Rezervorul de combustibil a fost reproiectat pentru a preveni foamea de carburant în viraje la forțe G ridicate, pe circuit
  • Z Nismo primește în premieră cutia manuală în șase trepte, la același preț cu versiunea automată
  • Noua culoare Shinkai Green Pearl Metallic este disponibilă pentru prima dată
  • Versiunile Performance au amortizoare mai mari, jante de 19 inci forjate și încărcător wireless Qi2
  • Motorul V6 biturbo de 3.0 litri rămâne neschimbat: 400 CP pentru versiunile standard, 420 CP pentru Nismo
  • Disponibilitate limitată: 2-3 unități per dealer în SUA; livrările încep în vara lui 2026