Primul exemplar din seria limitată, în mâinile omului care a desenat mașina

Franz von Holzhausen conduce departamentul de design Tesla din 2008 și are la activ aproape toate modelele care au definit brandul american în ultimele aproape două decenii. Era, prin urmare, firesc ca el să preia primul exemplar al celei mai exclusive versiuni cu care se încheie povestea Model S: Plaid Signature Edition, șasiul numărul 001, prima unitate ieșită de pe linia de producție din cele 250 construite în total.

Ceea ce a făcut cu această mașină imediat după livrare spune mai multe decât orice declarație oficială. În loc să o ducă pe pistă sau să o predea unui atelier de tuning pentru mai multă putere, von Holzhausen a ales să o trimită la Unplugged Performance din Hawthorne, California — nu pentru modificări mecanice, ci exclusiv pentru conservare.

O ediție specială cu preț și acces pe invitație

Tesla Model S Plaid Signature Edition nu a fost pusă în vânzare prin canalele obișnuite. Cele 250 de unități au fost oferite prin e-mailuri de invitație transmise unui cerc restrâns de clienți selectați, la un preț de pornire de 159.420 de dolari. Livrările au avut loc în cadrul unui eveniment organizat la fabrica din Fremont în mai 2026, eveniment care a marcat totodată și sfârșitul producției de serie pentru Model S, alături de cele 100 de unități Model X Plaid Signature livrate în aceeași ocazie.

Tesla a tratat momentul ca pe o retragere festivă a două dintre cele mai longevive și apreciate modele ale sale, fără să deschidă comenzile publice și fără să permită accesul necondiționat — un gest care subliniază caracterul de piesă de colecție al acestor mașini.

Specificații tehnice: 1.020 de cai putere și 0-100 în sub 2 secunde

Sub caroserie, Plaid Signature Edition păstrează același grup motopropulsor tri-motor prezent pe versiunea Plaid standard, cu o putere combinată de 1.020 de cai putere (761 kW / 1.034 CP) și un cuplu de 1.050 lb-ft. Rezultatele pe hârtie sunt pe măsură: accelerația de la 0 la 60 mph se realizează în 1,99 secunde, iar sfertul de milă este acoperit în 9,23 secunde. Cu pachetul Track Package montat, viteza maximă atinge 200 mph.

Dincolo de mecanică, Signature Edition se distinge printr-o serie de elemente exclusive. Caroseria poartă vopseaua Garnet Red, o nuanță creată special ca omagiu adus culorii originale Signature Red din iunie 2012, când Model S a fost lansat pentru prima dată. Emblema și insignele sunt finisate în aur, iar etrierele de frână — carbon-ceramice — sunt și ele aurii, montate în spatele jantelor de 21 de inchi Velarium. Interiorul a primit tapițerie integrală din Alcantara albă, volan tip yoke și elemente de personalizare Signature.

De ce Unplugged Performance și ce s-a făcut acolo

Unplugged Performance și-a construit reputația pe roți, frâne, folieri și kituri de caroserie pentru modele Tesla. Detailing-ul de nivel înalt face și el parte din serviciile oferite, iar pentru șasiul #001 aceasta a fost singura direcție urmărită.

Procesul a început cu o decontaminare chimică completă a fiecărui panou, necesară pentru a îndepărta particulele de fier, reziduurile din transport și orice alt depozit legat chimic de suprafața lacului — operațiune standard înainte de aplicarea oricărui material de protecție. Ulterior, echipa Auto Spa a demontat parțial exteriorul mașinii pentru a putea aplica folia de protecție a vopselei fără a lăsa îmbinări vizibile pe contururile caroseriei.

Folia de protecție a vopselei — cunoscută în industrie sub acronimul PPF (Paint Protection Film) — funcționează ca un scut fizic transparent care absoarbe impactul pietricelelor, al zgârieturilor superficiale și al uzurii cotidiene, protejând lacul de fabrică de dedesubt. Pentru un exemplar cu valoare de colecție precum acesta, integritatea vopselei originale este esențială pe termen lung.

Pasul următor a constat în aplicarea unui tratament ceramic complet pe toate suprafețele vopsite, inclusiv pe elementele de caroserie și pe fețele jantelor. Tratamentul ceramic adaugă proprietăți hidrofobe — suprafețele astfel acoperite resping apa și murdăria mult mai eficient, simplificând întreținerea — și adâncește totodată luciul vopselei. Inspecția s-a realizat sub iluminat dedicat, pentru a detecta orice imperfecțiune înainte de sigilare.

În final, toate suprafețele de sticlă au primit o folie care blochează 99% din radiațiile ultraviolete și 98% din căldura infraroșie. Într-un climat californian cu soare intens, această protecție prelungește semnificativ durata de viață a materialelor interioare și menține aspectul habitaclului la standardele unui exemplar nou.

Nu prima oară când von Holzhausen apelează la același atelier

Relația dintre șeful de design Tesla și Unplugged Performance nu este una nouă. Cu câțiva ani în urmă, von Holzhausen și-a dus propriul Model 3 la același atelier, unde a primit amortizoare tip coilover, bare stabilizatoare, brațe de suspensie reglabile și frâne carbon-ceramice. Și atunci caroseria a rămas neatinsă — un tipar care se repetă acum cu Model S Plaid Signature #001.

Această consecvență transmite un mesaj clar despre felul în care omul care a definit aspectul vizual al Tesla privește propriile creații: caroseria și finisajele originale sunt de neatins, indiferent ce modificări mecanice pot fi aduse. Puterea suplimentară nu reprezintă o prioritate atunci când mașina în sine este tratată ca un obiect de patrimoniu auto.

Sfârșitul unei ere pentru Model S

Livrarea celor 250 de unități Plaid Signature, alături de cele 100 de unități Model X Plaid Signature, a marcat în mod oficial încheierea producției de serie pentru ambele modele flagship Tesla. Evenimentul de la Fremont din mai 2026 nu a fost o simplă livrare — a fost un moment de adio față de două modele care au stat la baza reputației Tesla ca producător serios.

Faptul că însuși directorul de design a ales să trateze primul exemplar din această serie finală ca pe un obiect de conservat, nu de modificat, trimite un semnal puternic și către ceilalți proprietari și colecționari: originalitatea contează mai mult decât orice upgrade ulterior. Această abordare ar putea influența modul în care vor fi tratate exemplarele Plaid Signature pe piața de colecție în anii următori, punând accentul pe menținerea stării de fabrică în detrimentul personalizărilor.

Rezumat: punctele esențiale ale acestui subiect

  • Franz von Holzhausen, directorul de design Tesla din 2008, deține șasiul #001 al edției limitate Model S Plaid Signature.
  • Seria este limitată la 250 de unități, vândute prin invitație la 159.420 de dolari bucata; livrările au avut loc în mai 2026 la fabrica Fremont.
  • Simultan au fost livrate și 100 de unități Model X Plaid Signature, marcând retragerea ambelor modele flagship.
  • Mașina produce 1.020 de cai putere din configurația tri-motor, accelerează 0-60 mph în 1,99 secunde și poate atinge 200 mph cu Track Package.
  • Elementele distinctive includ vopseaua Garnet Red, embleme aurii, etriere aurii, jante de 21 inchi Velarium, frâne carbon-ceramice și tapițerie Alcantara albă.
  • La Unplugged Performance din Hawthorne, California, mașina a primit PPF complet, tratament ceramic și folie de geam care blochează 99% UV și 98% infraroșu.
  • Von Holzhausen a apelat anterior la același atelier pentru Model 3-ul personal, lăsând și atunci caroseria neatinsă.