BMW revine pe creștere la vehiculele electrice, dar Europa face toată munca

Grupul BMW traversează o perioadă interesantă în ceea ce privește vânzările de mașini electrice. Cifrele din trimestrul al treilea al anului 2026 arată o redresare clară față de începutul anului, însă tabloul global este departe de a fi uniform. Europa trage puternic înainte, compensând scăderile semnificative din piețe importante precum China și Statele Unite. Practic, fără contribuția europeană, rezultatele ar arăta complet diferit.

Cifrele din trimestrul trei: creștere pentru electrice, scădere pentru hibrizi plug-in

În trimestrul trei al anului 2026, BMW Group a livrat 110.257 de vehicule complet electrice (BEV – Battery Electric Vehicle, adică mașini propulsate exclusiv de baterii, fără motor termic), ceea ce reprezintă o creștere de 7,2% față de aceeași perioadă a anului trecut. Este un rezultat notabil, mai ales în contextul în care vânzările globale totale ale grupului au scăzut cu 6,3% în același interval.

Pe de altă parte, hibrizii plug-in (PHEV – vehicule care pot fi încărcate la priză și folosesc atât un motor electric, cât și unul termic) au mers în direcție opusă. Scăzând vehiculele complet electrice din totalul modelelor cu priză, rezultă 40.538 de livrări PHEV în trimestrul trei, în scădere cu aproximativ 16,2%. Împreună, cele două categorii au totalizat 150.795 de livrări, în scădere ușoară de 0,3%. Aceste cifre înglobează întreg portofoliul BMW Group, incluzând Mini și Rolls-Royce, nu doar modelele purtând emblema BMW.

Dacă privim retrospectiv, contextul este important. Primul trimestru al anului 2026 a fost unul dificil: doar 87.488 de livrări BEV, în scădere cu 20,1% față de primul trimestru din 2025. Trimestrul doi a adus o recuperare la 116.807 unități, plus 5,2% față de aceeași perioadă a anului anterior. Trimestrul trei a continuat această tendință pozitivă, deși volumul absolut a fost mai mic decât cel din trimestrul doi.

Situația cumulată pe primele nouă luni: mai este de recuperat

Pe ansamblu, în perioada ianuarie–septembrie 2026, BMW Group a livrat 314.552 de vehicule complet electrice, un număr care rămâne în scădere cu 2,7% față de același interval al anului 2025. Concret, una din cinci mașini livrate de grup în trimestrul trei a fost complet electrică – o proporție deloc neglijabilă, mai ales într-un context în care afacerea globală se contractă.

Rămâne de văzut dacă tendința de recuperare din ultimele două trimestre va fi suficientă pentru a închide anul pe plus față de 2025. Deocamdată, deficitul acumulat în primul trimestru continuă să apese asupra bilanțului anual.

Europa – motorul creșterii electrice pentru BMW

Cifra care iese cu adevărat în evidență este contribuția Europei. În trimestrul trei, BMW Group a livrat 81.941 de vehicule electrice pe bătrânul continent, o creștere impresionantă de 37,5% față de aceeași perioadă a anului trecut. Modelele complet electrice au reprezentat 34,7% din totalul livrărilor grupului în Europa în acest trimestru. Această tendință nu este nouă – și în trimestrul doi, Europa înregistrase o creștere similară de 38%.

Imaginea devine și mai revelatoare dacă eliminăm Europa din calcul. Fără contribuția europeană, livrările BEV globale din trimestrul trei ar fi totalizat doar 28.316 unități – cu aproximativ 34,5% mai puțin față de aceeași perioadă a anului trecut. Altfel spus, Europa asigură acum aproape trei sferturi din totalul livrărilor electrice ale grupului. Dependența de un singur continent major este, evident, un punct vulnerabil pe termen lung.

iX3 – cel mai de succes model lansat vreodată de BMW în Europa

O parte importantă din succesul european se datorează noului iX3. Modelul a debutat în martie 2026, iar până în iulie BMW construise deja 50.000 de exemplare. Și mai semnificativ: grupul raportează acum peste 100.000 de comenzi europene în mai puțin de un an de la lansare, declarând că acesta este cel mai de succes debut al unui model din istoria companiei. Trebuie precizat că aceste cifre reprezintă volumul de producție și comenzile înregistrate, nu neapărat livrările efective la clienți.

iX3 nu este încă disponibil pe toate piețele, inclusiv în Statele Unite, ceea ce înseamnă că potențialul său global nu a fost exploatat în totalitate. Performanța europeană a modelului oferă, totuși, un semnal încurajator pentru BMW în privința direcției electrice.

Ce urmează: o gamă electrică în expansiune

BMW nu se oprește la iX3. Grupul pregătește mai multe modele electrice care vor intra în showroom-uri în perioada următoare, cu scopul de a acoperi un spectru mai larg de clienți și bugete.

BMW i3 – berlina electrică vine în SUA

Fratele sedan al iX3, noul BMW i3, ar urma să ajungă la dealerii americani la începutul anului viitor. Pe lângă versiunea berlină, BMW a confirmat și un BMW i3 Touring – un break electric, o caroserie populară în Europa și mai rară pe piața americană.

BMW iX4 – crossover cupé electric, din martie 2027

Recent prezentat publicului, iX4 preia filozofia iX3 și o aplică unui crossover cu siluetă de cupé – o caroserie cu acoperișul în pantă, care combină aspectul sportiv cu practicitatea unui SUV. Lansarea americană a iX4 este programată pentru martie 2027.

BMW iX5 – în SUA din primul trimestru 2027

SUV-ul mai mare, iX5, va ajunge pe piața americană în primul trimestru al anului 2027. Detaliile tehnice complete nu au fost dezvăluite pentru această piață, dar modelul face parte din ofensiva electrică amplă a grupului.

BMW i7 facelift – autonomie și încărcare îmbunătățite

Versiunea reîmprospătată a berliei de lux i7 aduce autonomie sporită și capacități de încărcare îmbunătățite, iar livrările către clienții americani au început deja.

Neue Klasse – accesul la electricitate din 2028

Poate cel mai important anunț pe termen mediu: BMW pregătește un model electric de segment inferior, bazat pe platforma Neue Klasse (Noua Clasă), care va fi lansat în 2028. Poziționat sub actualul i3, acest model ar urma să ofere un punct de intrare mai accesibil în familia electrică BMW, deși prețurile nu au fost încă specificate. Este o mișcare strategică semnificativă, care ar putea deschide brandul german pentru o categorie mult mai largă de cumpărători.

Analiza situației: Europa salvează cifrele, dar provocările rămân

Privind ansamblul datelor, BMW se află într-un moment de tranziție delicat. Pe de o parte, recuperarea din trimestrele doi și trei este reală și tangibilă, iar succesul iX3 în Europa demonstrează că există apetit pentru modelele electrice germane de calitate. Pe de altă parte, concentrarea excesivă a vânzărilor electrice într-o singură regiune geografică – Europa – reprezintă un risc structural evident.

Scăderile din China și Statele Unite nu sunt neglijabile. China este cea mai mare piață auto din lume și un câmp de bătălie crucial pentru vehiculele electrice, unde concurența locală exercită o presiune imensă asupra mărcilor occidentale. Revenirea pe aceste piețe va depinde de capacitatea BMW de a oferi modele competitive din punct de vedere al prețului, tehnologiei și autonomiei.

Extinderea gamei – cu iX4, iX5, noul i3 și viitorul model Neue Klasse – merge în direcția corectă. Întrebarea esențială rămâne dacă ritmul lansărilor va fi suficient de rapid și dacă noile modele vor reuși să reproducă în alte regiuni ale lumii succesul pe care iX3 l-a obținut în Europa.

Concluzie – Puncte cheie

  • BMW Group a livrat 110.257 vehicule complet electrice în trimestrul trei 2026, în creștere cu 7,2% față de aceeași perioadă a anului trecut

  • Hibrizii plug-in au scăzut la 40.538 livrări, cu aproximativ 16,2% mai puțin față de anul anterior

  • Pe primele nouă luni ale anului, totalul BEV al grupului este de 314.552 unități, în scădere cu 2,7% față de ianuarie–septembrie 2025

  • Europa a livrat 81.941 vehicule electrice în Q3 2026, creștere de 37,5%, și reprezintă aproape trei sferturi din totalul global

  • Fără Europa, livrările electrice globale din Q3 ar fi fost cu ~34,5% mai mici față de anul trecut

  • iX3 a depășit 100.000 de comenzi europene în mai puțin de un an, fiind declarat cel mai de succes debut din istoria BMW

  • Urmează lansări ale i3 berlină, i3 Touring, iX4 (martie 2027), iX5 (Q1 2027) și un model Neue Klasse mai accesibil în 2028