Vacanța la volan: 5 verificări esențiale pentru drumurile lungi ale concediului

În fiecare an, în perioada concediilor, șoselele României devin neîncăpătoare pentru sutele de mii de mașini care pornesc spre destinațiile de vacanță. Statisticile arată că vara este perioada cu cele mai multe incidente rutiere, multe dintre ele cauzate de defecțiuni tehnice care ar fi putut fi prevenite. Așa că, înainte de a visa la plajă, munte sau city break-uri, hai să ne asigurăm că vehiculul nostru e pregătit pentru aventură.

Verificarea #1: Sistemul de răcire – aliatul tău împotriva supraîncălzirii

Păi, să vedem… Prima dată când am ignorat verificarea sistemului de răcire a fost în vara lui 2018, când am plecat spre litoral cu vechiul meu Logan. Era o zi toridă de iulie, termometrul arăta 38°C, iar eu, încrezător în steaua mea norocoasă, am zis că merge și așa. La 30 km de București, pe Autostrada Soarelui, mașina a început să „fiarbă” și am petrecut două ore pe marginea drumului, așteptând asistența rutieră.

Sistemul de răcire este, fără îndoială, cel mai solicitat sistem al mașinii în timpul verii. Iată ce trebuie să verifici:

• ✓ Nivelul lichidului de răcire – trebuie să fie între marcajele MIN și MAX de pe vasul de expansiune. Nu deschide niciodată capacul radiatorului când motorul este cald!

• ✓ Starea furtunurilor – verifică dacă există crăpături, umflături sau scurgeri.

• ✓ Funcționarea ventilatorului – pornește mașina, lasă motorul să se încălzească și verifică dacă ventilatorul pornește.

• ✓ Concentrația antigelului – chiar și vara, lichidul de răcire trebuie să conțină antigel în proporția corectă pentru a preveni coroziunea și a menține punctul de fierbere ridicat.

„Am ajuns să verificăm sistemul de răcire de două ori pe an – primăvara și toamna. E o rutină care ne-a scutit de multe bătăi de cap.” – mi-a spus odată un mecanic cu 30 de ani de experiență.

Verificarea #2: Sistemul de frânare – când siguranța nu e negociabilă

Să știi că experiența mea cu frânele defecte nu e una pe care mi-o amintesc cu plăcere. Era prima mea călătorie cu un SUV, un Dacia Duster împrumutat de la un prieten pentru o excursie în Apuseni. Crescut cu mașini mici, nu eram obișnuit cu comportamentul unui vehicul mai mare și mai greu. La coborârea de pe Transalpina, am simțit că frânele nu mai răspund cum trebuie – aveau un punct de apăsare moale și mașina nu încetinea suficient. Din fericire, am reușit să ajung în siguranță la un service din Sebeș, unde am descoperit că plăcuțele de frână erau uzate aproape complet și lichidul de frână avea nevoie urgentă de schimb.

Sistemul de frânare este, poate, cel mai important sistem al mașinii când vine vorba de siguranță. Iată ce trebuie verificat:

Asta da, e clar! Frânele în stare bună pot face diferența între o vacanță reușită și un accident grav. Nu fi zgârcit când vine vorba de siguranță și verifică-le la un service autorizat înainte de drum lung.

Verificarea #3: Anvelopele – contactul tău cu asfaltul

Am învățat pe pielea mea cât de importante sunt anvelopele într-o vacanță de vară prin 2016. Tocmai ce-mi cumpărasem un set de anvelope la mâna a doua, aparent în stare bună, cu un profil „suficient” după ochiul meu neexperimentat. La întoarcerea dintr-o vacanță la Vama Veche, pe o ploaie torențială în apropiere de Lehliu, mașina a acvaplanat și m-am învârtit 180 de grade pe autostradă. Norocul meu a fost că nu venea nimeni din sens opus și că am reușit să opresc în siguranță pe banda de urgență.

În vacanța de vară, anvelopele tale vor fi supuse unor condiții extreme: asfalt fierbinte, sute de kilometri parcurși în continuu, posibile drumuri neasfaltate sau ploaie după perioade lungi de secetă. Iată ce trebuie să verifici:

1. Adâncimea profilului – Pentru siguranță, adâncimea minimă legală în România este de 1,6 mm, dar pentru vacanță recomand minim 3 mm. Dacă ai moneda de 1 leu, introdu-o în canelurile anvelopei – dacă marginea aurită este acoperită complet, profilul este suficient.
2. Uzura uniformă – Verifică dacă anvelopele sunt uzate uniform pe toată suprafața. O uzură neuniformă poate indica probleme de direcție sau suspensie.
3. Presiunea corectă – Verifică presiunea când anvelopele sunt reci și ajusteaz-o conform recomandărilor producătorului. Nu uita că pentru încărcătură mare (bagaje de vacanță) presiunea trebuie crescută conform manualului mașinii.
4. Starea vizuală – Caută tăieturi, umflături sau obiecte străine înfipte în anvelopă.
5. Verifică și roata de rezervă – Mulți uită de ea, dar poate fi salvatoare. Asigură-te că este umflată corespunzător și în stare bună.

Cum verifici corect presiunea în anvelope?

Am observat că mulți șoferi verifică presiunea la benzinărie, cu anvelopele calde după ce au condus deja câțiva kilometri. Asta este o greșeală! Iată pașii corecți:

• Verifică presiunea dimineața, înainte de a porni la drum, când anvelopele sunt reci.
• Consultă manualul mașinii pentru presiunea recomandată – adesea există valori diferite pentru încărcătură normală și maximă.
• Folosește un manometru de calitate, nu te baza exclusiv pe cele de la benzinării, care pot fi imprecise.
• După ce verifici toate anvelopele, nu uita de roata de rezervă.
• Dacă tot trebuie să verifici cu anvelopele calde (de exemplu, în timpul unei opriri în călătorie), adaugă aproximativ 0,2-0,3 bari peste valoarea recomandată pentru anvelope reci.

Verificarea #4: Fluide esențiale – sângele mașinii tale

Pe scurt, mașina ta are nevoie de mai multe fluide pentru a funcționa optim, iar în vacanță, când kilometrii se adună rapid, starea acestora devine și mai importantă. Un nivel scăzut sau o calitate proastă a acestor fluide poate transforma vacanța într-un coșmar scump.

Îmi amintesc cu „plăcere” de vacanța din 2019 când, grăbit să ajung la cazare, am ignorat martorul de ulei care se aprindea intermitent. „Las’ că merge și așa până la hotel”, mi-am zis. Rezultatul? O biela distrusă și o vacanță prelungită cu trei zile, timp în care am așteptat reparația mașinii într-un orășel din Grecia, plus 2500 de euro scoși din buzunar.

Uleiul potrivit pentru călătoriile lungi de vară

Mulți șoferi nu știu că există uleiuri mai potrivite pentru condusul de vară, mai ales când plănuiești să parcurgi sute de kilometri la temperaturi ridicate.

• ℹ️ Pentru călătoriile lungi de vară, alege un ulei cu vâscozitate adecvată, cum ar fi 5W-30, 5W-40 sau 10W-40, în funcție de recomandările producătorului.

• ℹ️ Dacă mașina ta are mulți kilometri (peste 150.000), un ulei cu aditivi pentru motoare cu kilometraj ridicat poate fi benefic.

• ℹ️ Verifică dacă uleiul actual mai are resurse pentru călătoria planificată. Dacă schimbul este programat în următoarele 1000-1500 km, mai bine fă-l înainte de plecare.

Poți verifica majoritatea fluidelor și singur, dar dacă nu ești sigur, o vizită rapidă la un service înainte de vacanță poate preveni probleme costisitoare. Registrul Auto Român oferă și servicii de verificare tehnică non-ITP, care pot fi utile înainte de o călătorie lungă.

Verificarea #5: Sistemul electric și iluminarea – vedere clară în orice condiții

Dacă n-ai experimentat niciodată să rămâi cu bateria descărcată în mijlocul unei călătorii, poți considera că ai noroc. Prima mea experiență de acest gen a fost într-o excursie în Deltă. După ce am lăsat farurile aprinse timp de câteva ore în timp ce pescuiam (mașina era parcată și am uitat să le sting), am revenit la o mașină care refuza să pornească. Fără semnal la telefon și fără alte mașini prin preajmă, a trebuit să aștept aproape trei ore până când un localnic cu un tractor m-a ajutat să pornesc de pe cabluri.

Ce trebuie să verifici la sistemul electric?

1. #1 Bateria

   • Verifică vizual dacă există coroziune pe borne.
   • Asigură-te că bornele sunt bine strânse.
   • La bateriile cu întreținere, verifică nivelul electrolitului.
   • Dacă bateria are peste 4 ani, consideră înlocuirea ei preventiv.

2. #2 Sistemul de iluminare

   • Verifică toate luminile: fază scurtă, fază lungă, semnalizare, avarii, ceață, frână, marșarier.
   • Asigură-te că farurile sunt reglate corect, mai ales dacă mașina va fi încărcată.
   • Curăță lentilele farurilor dacă sunt înceţoșate sau murdare.

3. #3 Ștergătoarele

   • Verifică starea lamelor – dacă lasă urme sau nu curăță eficient, înlocuiește-le.
   • Asigură-te că mecanismul funcționează la toate vitezele.
   • Verifică și ștergătorul de lunetă, dacă mașina este echipată.

4. #4 Alternatorul

   • Verifică dacă bateria se încarcă corect în timpul mersului.
   • Ascultă pentru zgomote anormale venind de la alternator.

Sistemul electric modern al mașinilor este complex și interconectat. O simplă siguranță arsă poate afecta multiple sisteme. De aceea, verifică și cutia de siguranțe și poartă întotdeauna câteva siguranțe de rezervă în mașină.

Lecții învățate și lista finală de verificare

După ani de experiențe, unele plăcute, altele mai puțin plăcute, am învățat că pregătirea mașinii pentru vacanță nu este un moft, ci o necesitate. Câteva ore petrecute verificând mașina înainte de plecare pot economisi zile de stres, mii de lei și pot salva întreaga vacanță.

Concluzie: Vacanța începe cu o mașină bine pregătită

Vacanța la volan poate fi una dintre cele mai frumoase experiențe, oferindu-ți libertatea de a explora în ritmul tău, de a te opri unde dorești și de a schimba planurile în funcție de inspirația de moment. Dar toate aceste avantaje dispar rapid când te confrunți cu o defecțiune care putea fi prevenită.

După cum am văzut din propria experiență, investiția în verificarea mașinii înainte de vacanță nu este doar despre bani economisiți, ci și despre siguranță, confort și liniște sufletească. Nimeni nu-și dorește să-și petreacă zilele de concediu într-un service auto sau să se trezească blocat pe marginea drumului la 40°C.

Pe lângă verificările tehnice, nu uita să îți pregătești și documentele necesare – permis de conducere, talon, RCA, Carte Verde (pentru călătorii internaționale), și să te informezi despre regulile de circulație din țările pe care le vei vizita.