# Codul rutier european: 7 reguli bizare care te pot lăsa fără permis în vacanță
Nu mai e mult până la vacanța de vară și deja îmi imaginez cum îmi arunc bagajele în portbagaj, pornesc motorul și… stai puțin! Am verificat codul rutier din țările pe unde vreau să trec? Sincer, prima oară când am plecat cu mașina prin Europa, nici prin cap nu mi-a trecut că pot exista reguli atât de ciudate încât să te lase cu ochii în soare și cu permisul confiscat. Și nu, nu vorbesc doar despre faptul că britanicii conduc pe partea greșită a drumului!
Culisele codului rutier european: ce nu-ți spune nimeni la agenția de turism
Acum vreo doi ani, când m-am hotărât să fac un tur al Europei cu vechiul meu Logan (da, sunt român și mândru de mașina mea indigenă!), am început să studiez nițel legislația rutieră din țările pe unde urma să trec. Ei bine, ce credeți? Am descoperit o colecție întreagă de bizarerii legislative care m-au făcut să râd în hohote, apoi să mă îngrijorez serios. Codul rutier european nu e deloc uniform, iar fiecare țară și-a păstrat câte ceva din originalitatea locală.
N-ai cum să nu observi că unele reguli par scrise de oameni care ori au băut prea multă cafea, ori nu au condus niciodată. Dar asta e situația – când ești în Roma, faci ce fac romanii… sau mai bine zis, respecți regulile lor rutiere, oricât de ciudate ar părea.De ce trebuie să fii atent la codurile rutiere străine?
Înainte să trecem la bizareriile propriu-zise, hai să lămurim un lucru important: deși suntem toți în UE, fiecare țară are propriul set de reguli de circulație. Iar amenzile pentru încălcarea acestora pot fi usturătoare. În plus, multe țări au implementat sistemul de schimb de informații pentru amenzi transfrontaliere – deci da, te pot găsi și acasă dacă ai făcut prostii pe drumurile lor.
Regula #1: Ochelarii de rezervă – Spania și portretul șoferului miop
Prima regulă din colecția noastră de ciudățenii rutiere vine din țara flamenco-ului și a tapas-urilor. În Spania, dacă ai ochelari de vedere și aceștia sunt menționați în permisul tău de conducere, ești obligat prin lege să ai o pereche de rezervă în mașină. Mereu.
Vara trecută, în drum spre mare, un prieten de-ai mei a fost oprit la un control de rutină undeva în apropiere de Valencia. Când polițistul a văzut că poartă ochelari, primul lucru pe care l-a întrebat a fost: „¿Tienes gafas de repuesto?” (Ai ochelari de rezervă?). Norocul lui că și-a amintit să-i pună în torpedo, altfel ar fi fost bun de plată – amenda începe de la 100 de euro.
Râzi tu, râzi, dar imaginează-ți situația: ești în mijlocul Spaniei, ți se rup ochelarii și nu ai o pereche de rezervă. Nu doar că riști o amendă, dar efectiv nu mai poți conduce legal. Și crede-mă, nu vrei să fii prins conducând fără ochelari dacă sunt menționați în permis – asta poate duce direct la suspendarea temporară a dreptului de a conduce pe teritoriul spaniol.
Regula #2: Franța și alcotestul obligatoriu – prietenii tăi la petrecere
Știai că în Franța, fiecare șofer este obligat să aibă un alcootest de unică folosință în mașină? Da, ai citit bine. Țara vinului te obligă să ai cu tine instrumentul care ar putea să te împiedice să conduci după ce te-ai delectat cu un pahar de Bordeaux.
„Monsieur, votre éthylotest, s’il vous plaît?” m-a întrebat un polițist francez, undeva în apropierea orașului Lyon. Norocul meu că citisem despre această regulă și cumpărasem un set de la o benzinărie. Aparent, mulți turiști habar n-au de această cerință și se trezesc cu amenzi de 11 euro (sumă care, apropo, e destul de mică față de alte amenzi rutiere).
Cât de absurd poate fi?
Gândește-te la ironia situației: ești obligat să ai un instrument care îți poate dovedi că nu ai voie să conduci. E ca și cum ai purta cu tine un certificat de „prost momentan” pentru cazul în care ai face o alegere greșită.
Ce trebuie să știi
- ✓ Alcotestul trebuie să fie omologat conform standardelor franceze
- ✓ Trebuie să fie nefolosit și în termen de valabilitate
- ✓ Se recomandă să ai cel puțin două (în caz că folosești unul)
Regula #3: Germania și cauciucurile de iarnă – nu e de joacă pe Autobahn
Nu știu dacă mă exprim corect, dar Germania are o relație specială cu mașinile și viteza. Îți spun din proprie experiență că nu există senzație mai ciudată decât să mergi legal cu 180 km/h pe Autobahn și să fii claxonat de un BMW care vine din spate cu farurile aprinse, cerându-ți să te dai la o parte.
Dar chiar dacă germanii iubesc viteza, sunt extrem de stricți când vine vorba de siguranță. Una dintre cele mai stricte reguli se referă la anvelopele de iarnă. În Germania, dacă ești prins conducând pe condiții de iarnă (zăpadă, gheață, lapoviță, noroi înghețat) fără cauciucuri adecvate, poți primi o amendă de 60 de euro. Iar dacă provoci un accident din această cauză, amenda sare la 120 de euro și primești și un punct de penalizare.
Regula #4: Vesta reflectorizantă în Italia – fashion emergency pe marginea drumului
Italia, țara modei, are și ea o preocupare pentru „ținuta” șoferilor – dar nu în sensul la care te-ai gândi. În cazul în care trebuie să ieși din mașină pe un drum public, ești obligat să porți o vestă reflectorizantă.
Apropo de asta…
Acum vreo trei ani, într-o călătorie spre Roma, am rămas fără benzină pe autostradă (da, știu, clasic românește să nu verifici indicatorul înainte de a pleca la drum). Când am coborât din mașină să merg până la următoarea benzinărie, un polițist italian a apărut de nicăieri și mi-a făcut semn să mă întorc în mașină.„Giubbotto! Giubbotto!” striga el la mine. M-am uitat nedumerit, crezând că vrea să-mi verifice actele. După câteva secunde de confuzie, și-a arătat propria vestă reflectorizantă. Abia atunci am înțeles: trebuia să port vesta înainte de a ieși din mașină.
- ✓ Vesta trebuie să fie conformă cu standardul CE
- ✓ Trebuie să fie la îndemână în habitaclul mașinii (nu în portbagaj)
- ✓ Obligatorie pentru toți ocupanții care coboară din mașină în caz de urgență
Regula #5: Danemarca și verificarea luminilor – ritual matinal obligatoriu
În Danemarca, fiecare șofer este obligat să verifice funcționalitatea tuturor luminilor mașinii înainte de a pleca la drum. Și nu, nu e doar o recomandare, ci o obligație legală.
Când am vizitat Copenhaga, am stat la un hotel cu parcare. În prima dimineață, am observat un localnic care făcea un adevărat ritual în jurul mașinii sale: pornea motorul, aprindea luminile, cobora, verifica că toate funcționează, apoi se urca înapoi și pleca. A doua zi, alt danez făcea același lucru. Am crezut că e doar o coincidență ciudată, până când am aflat că e de fapt o obligație legală.
Deși sună exagerat, această regulă are sens: în Danemarca, luminile de zi sunt obligatorii 24/7, indiferent de condițiile meteo. Deci dacă ai o lumină arsă și nu știi, poți fi oprit și amendat pentru două infracțiuni separate: conducerea cu o lumină defectă și neefectuarea verificării obligatorii.
Regula #6: Cipru și apa la volan – hidratarea ca obligație legală
Dacă plănuiești o vacanță în Cipru și vrei să închiriezi o mașină, trebuie să știi ceva: este ilegal să conduci dacă ești deshidratat! Da, ai citit corect. Poliția cipriotă te poate opri dacă consideră că arăți deshidratat și, teoretic, îți poate face și un test pentru a verifica.
„Am fost oprit la un control de rutină în Cipru, într-o zi caniculară. Polițistul, după ce mi-a verificat actele, m-a întrebat dacă am apă în mașină. I-am arătat sticla de apă din suport, a dat aprobator din cap și mi-a urat drum bun. Abia mai târziu am aflat că întrebarea nu era doar din politețe.”
Această regulă poate părea absurdă, dar are o logică: Cipru are temperaturi foarte ridicate în timpul verii, iar deshidratarea poate afecta serios capacitatea de concentrare și timpul de reacție al șoferilor. Studiile arată că conducerea în stare de deshidratare moderată poate fi la fel de periculoasă ca și conducerea sub influența alcoolului.
Regula #7: Norvegia și farurile – lumină permanentă, și ziua și noaptea
În țara fiordurilor, este obligatoriu să ai farurile aprinse 24/7, indiferent de condițiile meteo sau de vizibilitate. Și nu, luminile de zi (DRL) nu sunt suficiente în toate situațiile.
De ce această regulă?
Norvegia are condiții de iluminare foarte variabile – de la nopți care durează toată ziua în timpul iernii, până la zile care nu se mai termină în timpul verii. Regula farurilor aprinse permanent ajută la standardizarea vizibilității indiferent de condițiile de iluminare naturală.
Ce se întâmplă dacă nu respecți regula?
Amenzile pentru nerespectarea acestei reguli nu sunt deloc mici. Un prieten care a închiriat o mașină în Oslo a uitat să aprindă farurile ziua și a fost amendat cu echivalentul a 200 de euro. Și asta pentru că era turist – localnicii pot primi amenzi și mai mari!
Experiența mea la un service auto în Franța – când necazul te învață legislația
Trebuie să vă povestesc ce mi s-a întâmplat acum doi ani, când am rămas cu mașina în pană undeva lângă Nisa. Becul de la motor s-a aprins brusc și mașina a început să scoată un zgomot dubios. Am tras pe dreapta și am sunat la asistența rutieră.
Mecanicul francez care a venit să mă ajute era un tip pe la 50 de ani, cu o mustață impresionantă și un accent provençal greu de înțeles.
„Monsieur, votre voiture roumaine… c’est… comment dire… très intéressante,” a spus el diplomatic, examinând Loganul meu cu o expresie amuzată.
După ce s-a uitat la motor vreo 10 minute, diagnosticul a venit prompt: pompa de apă cedase și trebuia înlocuită. M-a remorcat până la atelierul lui, un garaj micuț dar impecabil de curat – total diferit de multe service-uri pe care le văzusem în România.
În timp ce așteptam să-mi repare mașina, mecanicul m-a întrebat dacă știu toate regulile rutiere franceze. Când i-am spus că sunt destul de familiarizat, a început să râdă și mi-a spus: „Toți turiștii spun asta, dar apoi îi văd cum pleacă fără vestă reflectorizantă, fără triunghi, fără alcootest…”
Mi-a explicat apoi că, în fiecare săptămână, cel puțin un turist străin venea la el cu probleme cauzate de nerespectarea unor reguli aparent minore. Un german care nu și-a schimbat cauciucurile pentru iarna franceză și a derapat pe un drum montan. Un britanic amendat pentru că nu avea alcootest. Un italian care a rămas fără permis pentru că a fost prins conducând cu o lumină arsă (a treia oară în aceeași săptămână).
„În Franța, nu e ca în filmele americane unde polițistul te avertizează pentru o lumină arsă. Aici, fiecare infracțiune, oricât de mică, are consecința ei. Și nu, nu contează că ești turist și nu știai,” mi-a spus el în timp ce strângea ultimul șurub la mașina mea reparată.
Această conversație a fost una dintre cele mai educative experiențe ale călătoriei mele. Și da, după ce mi-a reparat mașina, primul lucru pe care l-am făcut a fost să verific că am absolut tot echipamentul obligatoriu la bord!
Cum să eviti problemele cu legea în vacanțele cu mașina?
După toate aceste povești și reguli bizare, poate te întrebi cum să eviți să cazi în capcana necunoașterii legislației rutiere străine. Iată câteva sfaturi practice:
- Cercetează înainte de a pleca – verifică regulile specifice din fiecare țară pe care o vei traversa. Comisia Europeană are informații actualizate.
- Pregătește un kit „legal” pentru fiecare țară – alcootest pentru Franța, ochelari de rezervă pentru Spania, etc.
- Verifică-ți mașina complet – toate luminile, nivelul lichidelor, starea anvelopelor.
- Descarcă aplicații utile – există aplicații care te informează despre regulile rutiere specifice locației unde te afli.
- Ia mereu chitanțele de la amenzi – în cazul nefericit în care ești amendat, păstrează dovada plății. Unele țări te pot opri la graniță dacă ai amenzi neplătite.
Concluzie: Fii pregătit, nu păcălit!
Înainte să pleci la drum prin Europa, rezervă-ți o oră sau două pentru a studia regulile specifice ale țărilor pe unde vei trece. Poate părea plictisitor, dar crede-mă, e mult mai puțin plictisitor decât să-ți petreci ore întregi într-o secție de poliție străină, încercând să explici de ce nu știai că trebuie să ai două triunghuri reflectorizante în Spania în loc de unul.
Și cel mai important: nu te baza pe scuza „sunt turist, nu știam” – rareori funcționează. Cum mi-a spus odată un polițist austriac: „Necunoașterea legii nu te scutește de respectarea ei.”
În final, îți doresc călătorii frumoase și fără peripeții legale! Și nu uita: în trafic, mai bine previi decât să plătești!
