Noua generație Hyundai Tucson 2027 – o schimbare majoră sub toate aspectele

Hyundai pregătește lansarea celei de-a șasea generații a SUV-ului compact Tucson, iar primele date tehnice oficiale confirmă că producătorul coreean a muncit serios la această tranziție. Noul model vine cu dimensiuni mai generoase, grupuri motopropulsoare actualizate și o estetică radical transformată față de generația actuală. Prezentarea a fost inclusă într-un document de 101 pagini destinat investitorilor, document din care au ieșit la iveală detalii concrete despre specificațiile tehnice ale modelului.

Dimensiuni mai mari, spațiu mai generos la bord

Față de generația precedentă, noul Tucson 2027 crește considerabil în gabarit. Lungimea sporește cu 180 mm, lățimea cu 40 mm, iar ampatamentul – distanța dintre axe – ajunge la 2.785 mm, adică un plus de 100 mm. Această creștere a ampatamentului se traduce practic printr-un spațiu suplimentar de 29 mm pentru pasageri, mai ales pentru cei din spate. Este o evoluție semnificativă pentru un segment în care confortul interior reprezintă un criteriu de decizie major în achiziție.

Dimensiunile mai mari aduc și un avertisment important: greutatea mai mare a vehiculului ar putea diminua parțial câștigurile obținute prin actualizarea grupului motopropulsor hibrid. Acest aspect va deveni clar abia când vor fi publicate cifrele oficiale de consum măsurate după cicluri de testare occidentale.

Sistemul hibrid 1.6 TGDI – mai multă putere, mai puțin timp până la 100 km/h

Vedeta gamei rămâne, fără îndoială, motorizarea full hybrid construită în jurul unui motor pe benzină de 1.6 litri cu turbocompresor. Această unitate, cuplată cu o transmisie automată cu 6 trepte electrificată (6DCT) și tracțiune integrală AWD, dezvoltă 242 CP și un cuplu maxim de 380 Nm. Față de generația precedentă, este vorba despre un plus de 11 CP și 12 Nm – cifre modeste la prima vedere, dar suficiente pentru a îmbunătăți și comportamentul dinamic.

Accelerația de la 0 la 100 km/h se realizează în 8,5 secunde, cu 0,3 secunde mai rapid decât modelul pe care îl înlocuiește. Nu este un SUV sportiv, iar Hyundai nici nu pretinde că ar fi – misiunea principală a variantei hibride rămâne eficiența la consum. Producătorul coreean declară un consum de 17,4 kilometri pe litru, dar această cifră este obținută pe ciclul de testare coreean, care diferă de ciclul WLTP utilizat în Europa sau de ciclul EPA din SUA. Ca referință, generația actuală obține până la 38 de mile pe galon în ciclul combinat american – echivalentul a circa 6,2 litri la 100 km.

Versiunea cu motor termic convențional 1.6 TGDI

Alături de hibrid, Hyundai va oferi și o variantă echipată cu același motor de 1.6 litri turbo, dar fără componentă electrică, în configurație MHEV (mild hybrid, adică hibrid ușor). Această versiune are o putere de circa 177-180 CP și un cuplu maxim de aproximativ 217 Nm – cu 27% mai puțină putere și 43% mai puțin cuplu față de varianta full hybrid. Transmisia este o cutie automată cu dublu ambreiaj și 7 trepte (7DCT).

Timpul de accelerație 0-100 km/h crește la 9,5 secunde, adică o secundă în plus față de hibrid. Cât despre consum, Hyundai estimează că versiunea cu motor convențional consumă cu 43% mai mult decât varianta hibridă – o diferență care, pe termen lung, poate justifica prețul de achiziție mai mare al hibridului, în special pentru șoferii care parcurg anual distanțe mari.

Ce alte motorizări mai sunt posibile?

Hyundai nu a confirmat oficial alte grupuri motopropulsoare pentru noul Tucson, însă este rezonabil să anticipăm apariția unei versiuni plug-in hybrid (PHEV) – adică un hibrid reîncărcabil din priză, cu autonomie electrică extinsă. De asemenea, în piețele cu reglementări de emisii mai permisive, nu este exclusă o versiune diesel. Un indiciu în acest sens vine chiar din Europa, unde Hyundai continuă să comercializeze în prezent modelul Tucson 2026 cu motorizarea diesel 1.6 CRDi Smartstream D de 136 CP, semn că cererea pentru diesel nu a dispărut complet pe continent.

Interior modern, dotări de ultimă generație

La interior, noul Tucson aduce câteva noutăți notabile. Volanul are un design ușor aplatizat în partea superioară și inferioară – o tendință întâlnită tot mai des la modelele premium. Printre dotările care ies în evidență se numără suportul dublu pentru încărcare wireless, care permite alimentarea simultană a două smartphone-uri – o caracteristică utilă într-o epocă în care pasagerii vin adesea cu mai multe dispozitive.

O altă noutate o reprezintă disponibilitatea versiunii XRT, care oferă SUV-ului un caracter mai aventuros. Aceasta vine cu elemente specifice off-road – bare de protecție dedicate și jante cu design propriu – dar și cu tapițerie personalizată și finisaje interioare diferențiate față de restul gamei. XRT se adresează cumpărătorilor care doresc aspectul unui SUV de teren fără a renunța la confortul unui crossover urban.

Când se lansează noul Tucson 2027?

Hyundai va lansa oficial a șasea generație Tucson în Coreea de Sud în trimestrul al patrulea al anului 2026. Extinderea la nivel global este planificată pentru 2027. Calendarul de introducere pe piețele europene, inclusiv România, nu a fost anunțat deocamdată de producător.

Concluzie – Punctele cheie ale noului Hyundai Tucson 2027

  • A șasea generație Tucson vine cu un design radical schimbat și dimensiuni mai mari: +180 mm lungime, +40 mm lățime, ampatament de 2.785 mm (+100 mm)
  • Varianta full hybrid 1.6 TGDI dezvoltă 242 CP și 380 Nm, cu tracțiune integrală AWD și transmisie 6DCT electrificată
  • Accelerație 0-100 km/h în 8,5 secunde – cu 0,3 secunde mai rapid față de modelul precedent
  • Consum declarat de 17,4 km/litru (ciclu coreean) – cifrele europene sau americane vor fi diferite
  • Versiunea cu motor termic convențional (MHEV): ~177-180 CP, ~217 Nm, transmisie 7DCT, 0-100 km/h în 9,5 secunde
  • Motorul convențional consumă cu aproximativ 43% mai mult decât hibridul
  • Dotări noi: volan aplatizat, suport dublu pentru încărcare wireless simultană a două telefoane
  • Versiunea XRT aduce elemente off-road: bare de protecție, jante specifice, tapițerie personalizată
  • Lansare în Coreea de Sud în T4 2026; distribuție globală în 2027
  • Hyundai continuă să vândă în Europa varianta diesel 1.6 CRDi Smartstream D de 136 CP pe modelul 2026