Lamborghini Fenomeno Roadster: recorduri fără acoperiș

Lamborghini a prezentat oficial Fenomeno Roadster, versiunea decapotabilă a modelului Fenomeno Coupe lansat anul trecut, și totodată cel mai puternic roadster pe care casa din Sant’Agata Bolognese l-a construit vreodată. Cu 1.065 de cai putere și o viteză maximă de peste 340 km/h, această mașină redefinește limitele a ceea ce înseamnă un supercar fără acoperiș.

Modelul face parte din seria „few-off” a constructorului italian – o categorie rezervată unor ediții extrem de limitate, concepute ca piese de colecție pentru cei mai exigenți clienți din lume. Dacă varianta coupe a Fenomeno a fost limitată la 29 de exemplare, roadsterul îi lasă chiar mai puțini șansă: doar 15 unități vor fi fabricate vreodată. Stephan Winkelmann, directorul Lamborghini, a descris fiecare exemplar drept „o capodoperă de colecție”.

Design: un omagiu adus istoriei Lamborghini

Privind la estetica Fenomeno Roadster, devine clar că inginerii și designerii italieni nu au ales calea simplă. Caroseria preia limbajul agresiv al versiunii coupe – faruri înfuriate, panouri din fibră de carbon cu inserții hexagonale, deflectoare, spoilere și lame aerodinamice care creează o siluetă inconfundabilă. Livreul dominant este albastru, ales în mod deliberat ca omagiu adus iconicului Miura Roadster din 1968 – primul roadster din istoria brandului –, completat de accente roșii ce fac trimitere la culorile orașului Bologna.

O diferență față de coupe este că motorul V12 este acum vizibil prin intermediul unui capac transparent, transformând grupul motopropulsor într-un element de spectacol în sine. Interiorul urmează aceleași teme ale exclusivității: materiale premium, comenzi inspirate din aviație, cusături contrastante, ecrane digitale și scaune sport.

Aerodinamică inginerioasă fără acoperiș

Absența plafonului ar fi putut compromite comportamentul aerodinamic al mașinii, dar Lamborghini susține că Fenomeno Roadster este aproape la fel de aerodinamic ca fratele său cu acoperiș fix. Soluția? Un parbriz reproiectat cu un spoiler integrat din carbon care ghidează fluxul de aer peste habitaclu și spre compartimentul motorului. Aerul direcționat astfel răcește atât V12-ul aspirat natural, cât și frânele cu discuri carbon-ceramice. La spate, un spoiler activ și un difuzor de dimensiuni generoase completează pachetul aerodinamic.

Un detaliu constructiv inedit îl reprezintă poziționarea barelor stabilizatoare: acestea au fost ascunse sub structuri din carbon plasate în spatele scaunelor, tocmai pentru a nu perturba liniile ultra-agresive ale caroseriei.

Grupul motopropulsor: V12 plus trei motoare electrice

Sub capacul transparent se ascunde același sistem hibrid plug-in (PHEV) care echipează și coupe-ul. Motorul termic este un V12 de 6,5 litri cu aspirație naturală – cel mai puternic V12 pe care Lamborghini l-a produs vreodată, cu 824 CP de sine stătător. Acesta lucrează în tandem cu trei motoare electrice: două amplasate pe puntea față și unul montat deasupra cutiei de viteze cu dublu ambreiaj în opt trepte. Împreună, sistemul dezvoltă 1.065 CP, o cifră identică cu cea a versiunii coupe.

Acumulatorul de 7,0 kWh permite și funcționarea în mod pur electric, deși autonomia în zero emisii este extrem de limitată – modelul de bază Revuelto, pe care se bazează Fenomeno, are o autonomie electrică omologată EPA de aproximativ 8 kilometri. Sistemul hibrid nu este conceput în primul rând pentru economie de carburant, ci pentru a amplifica performanțele și pentru a respecta normele de emisii din ce în ce mai stricte, asigurând astfel supraviețuirea motorului V12 în portofoliul Lamborghini.

Performanțe aproape identice cu coupe-ul

Pierderea acoperiș nu a costat aproape nimic în termeni de performanță pură. Fenomeno Roadster accelerează de la 0 la 100 km/h în același timp de 2,4 secunde ca și coupe-ul. Sprintul de la 0 la 200 km/h se încheie în 6,8 secunde – cu doar o zecime de secundă mai lent decât varianta cu acoperiș fix. Viteza maximă depășește 340 km/h, cu aproximativ 10 km/h sub cea a coupe-ului. Aceste cifre plasează Fenomeno Roadster pe un teritoriu rezervat până acum doar hipercarurilor de circuit.

Șasiu și roți: detalii de curse

Jantele în două culori de 21 de inci față și 22 de inci spate sunt comune cu cele ale coupe-ului și sunt echipate cu anvelope Bridgestone Potenza dezvoltate exclusiv pentru Fenomeno Roadster. Amortizoarele reglabile manual, derivate din tehnologia de cursă, permit șoferului să ajusteze garda la sol în funcție de preferințe – un nivel de personalizare tipic mașinilor de pistă adaptate pentru stradă.

Deși Lamborghini nu a comunicat oficial greutatea roadsterului, se estimează că aceasta este puțin mai mare decât cea a coupe-ului, din cauza întăririlor suplimentare ale șasiului necesare pentru o structură fără acoperiș. Ca referință, Fenomeno Coupe are o greutate în gol de 1.772 de kilograme – o valoare remarcabilă pentru un supercar echipat cu un V12, trei motoare electrice și un acumulator de 7,0 kWh. Roadsterul este descris ca fiind cu doar câteva kilograme mai greu.

Prețul și tradiția „few-off”

Lamborghini nu a anunțat un preț oficial pentru Fenomeno Roadster. Având în vedere că Revuelto 2026 are un preț de pornire de 608.000 de dolari, se anticipează că roadsterul de colecție va comanda o primă substanțială față de această sumă – teritoriul câtorva milioane de dolari nu ar fi o surpriză, ținând cont de raritatea extremă și de statutul său în ierarhia „few-off”.

Seria „few-off” a Lamborghini a debutat în 2007 cu Reventón și a continuat cu modele legendare precum Veneno, Centenario și Sian. Fenomeno Roadster este cel mai recent capitol al acestei tradiții, care transformă fiecare model într-un obiect de artă cu patru roți, destinat exclusiv colecționarilor de elită. Datele sugerează că toate cele 15 exemplare sunt deja rezervate, chiar înainte ca publicul larg să fi avut ocazia să le admire îndeaproape.

Lamborghini privind spre viitor

Fenomeno Roadster nu este singurul proiect pe care Lamborghini îl pregătește pentru 2026. Cel puțin un model nou urmează să fie lansat în cursul acestui an, fără ca detalii suplimentare să fi fost dezvăluite deocamdată. Între timp, brandul italian continuă să demonstreze că motorul V12 rămâne viabil și relevant, chiar și în era electrificării – îmbrăcat, de această dată, în cel mai spectaculos roadster din istoria sa.

Rezumat: punctele cheie ale Lamborghini Fenomeno Roadster

  • Putere maximă: 1.065 CP – cel mai puternic roadster Lamborghini din toate timpurile
  • Motor: V12 de 6,5 litri cu aspirație naturală (824 CP) + trei motoare electrice
  • Acumulator: 7,0 kWh
  • 0-100 km/h: 2,4 secunde
  • 0-200 km/h: 6,8 secunde
  • Viteză maximă: peste 340 km/h
  • Producție: limitat la 15 exemplare
  • Roți: 21 inch față, 22 inch spate, cu anvelope Bridgestone Potenza dedicate
  • Greutate (coupe de referință): 1.772 kg; roadsterul este cu câteva kilograme mai greu
  • Preț de referință Revuelto 2026: 608.000 de dolari; prețul Fenomeno Roadster nu a fost anunțat
  • Design: livreu albastru-roșu inspirat din Miura Roadster 1968 și culorile Bolognei
  • Serie: „few-off”, tradiție Lamborghini începută în 2007 cu Reventón