Un exemplar unic, creat pentru un colecționar pasionat de istoria racing-ului Maserati

Maserati a dezvăluit o creație cu totul specială: un exemplar unic de GT2 Stradale realizat prin programul de personalizare Fuoriserie, conceput ca un omagiu explicit adus legendei MC12. Mașina și-a făcut debutul public la Villa La Massa Excellence 2026, un concurs de eleganță desfășurat între 16 și 18 octombrie, pe malul râului Arno, în apropierea Florenței, unde a fost expusă chiar alături de mașina care i-a inspirat creația – MC12-ul original.

Programul Fuoriserie al casei italiene funcționează după un principiu de co-creare: echipa creativă a constructorului colaborează direct cu clientul pentru a configura fiecare detaliu al mașinii, de la caroserie și finisaje exterioare până la tapițerie și dotări. În cazul acestui exemplar, dialogul dintre proprietar și fabrică a dus la un rezultat care merge mult dincolo de o simplă personalizare estetică – este practic o mașină de stradă care poartă în fiecare detaliu ADN-ul unui campion de curse.

Design și culori inspirate din palmares-ul MC12

Culoarea definitorie a acestui GT2 Stradale Fuoriserie este Blu Victory, o nuanță metalizată aleasă tocmai pentru a celebra titlurile cucerite de MC12 în Campionatul Mondial GT1. Pe acoperișul mat din fibră de carbon apare un trident de mari dimensiuni în Bianco Pastello, iar același alb este reluat în inscripția Maserati de pe aripă spate. Detaliile racing continuă cu o plăcuță albă care poartă steagul italian, cuvântul „Italy” și numărul 33 scris cu roșu – o trimitere directă la istoria competițională a mărcii.

Jantele cu blocare centrală (sistem împrumutat direct din motorsport, care permite schimbarea roților mult mai rapid față de o șuruburi clasice) sunt anodizate în negru și primesc embleme albe, iar habitaclul este îmbrăcat în Alcantara albastru, cu tridenți cusute în negru pe tetierele scaunelor. Toate aceste elemente formează un ansamblu coerent, în care fiecare alegere de culoare sau finisaj trimite la un moment din istoria racing-ului italian.

Semnătura lui Andrea Bertolini – detaliul care face mașina cu adevărat personală

Dincolo de livrea și finisaje, există un element care transformă această mașină dintr-un exercițiu tematic într-un obiect cu adevărat personal. La cererea expresă a proprietarului, Andrea Bertolini – pilotul de referință și consilierul de curse al Maserati – a semnat compartimentul motorului. Bertolini a condus MC12-ul de-a lungul anilor săi de glorie și a cucerit titlul Campionatului Mondial FIA GT1 în 2010 la volanul acestuia, ceea ce face semnătura sa nu doar un gest simbolic, ci un act de autentificare istorică.

MC12: campionul care a rescris istoria Maserati în motorsport

Pentru a înțelege de ce acest GT2 Stradale Fuoriserie este atât de special, trebuie să privim înapoi spre MC12 și ceea ce a realizat el. Între 2004 și 2010, MC12 a acumulat 22 de victorii și 14 titluri, incluzând două Cupe ale Constructorilor, cinci Campionate ale Piloților și șase Campionate ale Echipelor. Această revenire pe scenă a însemnat pentru Maserati reîntoarcerea în motorsport-ul internațional de GT după nu mai puțin de 37 de ani de absență.

La celebra cursă de 24 de ore de la Spa-Francorchamps, MC12 a câștigat de trei ori – în 2005, 2006 și 2008 – stabilind un record pentru acea competiție, completat cu locuri secunde în 2007 și 2009. Este un palmares care justifică pe deplin venerația cu care constructorul italian tratează această mașină și moștenirea ei în orice proiect special pe care îl inițiază astăzi.

GT2 Stradale: cel mai performant model de stradă din istoria Maserati

Baza tehnică pe care se construiește acest exemplar unic este GT2 Stradale – versiunea omologată pentru uz rutier a mașinii de curse Maserati GT2, care a readus Tridentul în câștigătoarele campionatelor cu roți acoperite. Mașina este asamblată la uzina istorică de pe Viale Ciro Menotti din Modena și este echipată cu motorul Nettuno V6, care dezvoltă 631 de cai putere.

Nettuno este un propulsor cu arhitectură biturbo de concepție internă, remarcabil prin utilizarea unei camere de precombustie – o tehnologie preluată din Formula 1 – care îmbunătățește eficiența arderii la turații înalte. Estimările independente plasează accelerația de la 0 la 60 mph (aproximativ 97 km/h) în jurul valorii de 2,8 secunde, iar viteza maximă în apropierea pragului de 200 mph (circa 320 km/h). Maserati descrie GT2 Stradale drept cel mai orientat spre performanță automobil de stradă pe care l-a construit vreodată, o afirmație susținută de reducerile de masă semnificative și de aerodinamica dezvoltată direct pe circuit.

De la concursul de eleganță la pista de la Mugello

Calendarul activităților acestui exemplar unic în jurul evenimentului de la Villa La Massa este dens. Pe 17 octombrie, ambele mașini – GT2 Stradale Fuoriserie și MC12-ul original care l-a inspirat – au participat la Car Show and Contest în grădinile vilei. Pe 18 octombrie, GT2 Stradale a urmat un traseu diferit față de mașina clasică alături de care a debutat: a luat drumul spre Mugello Track Experience, unde a putut fi admirat în mediul pentru care a fost cu adevărat creat.

Această tranziție de la vitrina unui concurs de eleganță la pista unui circuit celebru rezumă perfect filosofia din spatele acestui proiect: nu este vorba despre o mașină de muzeu, ci despre un automobil viu, gândit să fie condus și să genereze emoții autentice, exact ca MC12-ul care i-a dat naștere cu două decenii în urmă.

Fuoriserie – arta personalizării absolute la Maserati

Programul Fuoriserie reprezintă divizia de personalizare de rang înalt a constructorului italian, echivalentul a ceea ce alte case de lux oferă sub denumiri precum „bespoke” sau „atelier”. Prin intermediul său, clienții nu aleg dintr-un catalog fix de opțiuni, ci co-proiectează mașina alături de designerii Maserati, acoperind practic orice aspect al vehiculului – de la nuanța vopselei și tipul de finisaj al caroseriei, până la cusăturile din interior și echipamentele tehnice specifice.

Rezultatul acestei abordări este că fiecare mașină Fuoriserie devine, prin definiție, un obiect unic, o expresie a personalității proprietarului transpusă în metal, fibră de carbon și piele fină. GT2 Stradale Fuoriserie dedicat MC12 este exemplul cel mai elocvent al acestui concept: o mașină care nu ar fi putut exista fără o relație specifică între un colecționar cu o pasiune profundă pentru istoria mărcii și un constructor dispus să o onoreze cu toată seriozitatea.

Rezumat – punctele cheie

  • Maserati a creat un exemplar unic de GT2 Stradale prin programul Fuoriserie, prezentat la Villa La Massa Excellence 2026 (16-18 octombrie), lângă Florența
  • Mașina poartă livrea metalică Blu Victory, inspirată de titlurile MC12 în Campionatul Mondial GT1, cu trident Bianco Pastello pe acoperișul din carbon mat
  • Numărul 33, steagul italian și inscripția „Italy” apar pe plăcuța albă, iar jantele cu blocare centrală sunt anodizate în negru
  • Andrea Bertolini, câștigătorul Campionatului Mondial FIA GT1 din 2010 la volanul MC12, a semnat personal compartimentul motorului
  • MC12 a câștigat 22 de victorii și 14 titluri între 2004 și 2010, inclusiv trei victorii la 24 de ore de la Spa (2005, 2006, 2008), marcând revenirea Maserati în motorsport după 37 de ani
  • GT2 Stradale este omologat pentru stradă, produs la uzina din Modena, echipat cu motorul Nettuno V6 de 631 CP, cu 0-60 mph estimat la circa 2,8 secunde și viteză maximă aproape de 200 mph
  • Pe 18 octombrie, mașina a participat la Mugello Track Experience