Sfârșitul unei ere: ultimul Toyota GR Supra MkV generația a cincea pleacă la licitație

Toyota North America a făcut un gest cu totul aparte pentru a marca retragerea din producție a lui GR Supra în generația sa a cincea (MkV): ultimul exemplar construit a fost donat organizației caritabile Reach Out WorldWide, fondată în 2010 de actorul Paul Walker. Mașina va fi scoasă la licitație în cadrul evenimentului Barrett-Jackson Scottsdale Auction, programat să se desfășoare între 23 și 31 ianuarie 2027, la WestWorld of Scottsdale. Întreaga sumă obținută din vânzare va merge direct către organizație, fără niciun comision reținut.

Ce face acest exemplar cu adevărat unic

Nu e vorba despre un simplu exemplar din seria Final Edition. Mașina poartă un număr de identificare (VIN) comemorativ care se termină în 99999, o culoare exclusivă denumită Phantom Gray, disponibilă doar pe această unitate, și semnătura lui Akio Toyoda, președintele Toyota, aplicată sub pseudonimul său de pilot de curse, Morizo. Aceste trei elemente îl transformă dintr-un simplu automobil de colecție într-un obiect cu valoare istorică certă.

Pe plan estetic, mașina beneficiază de accente negre și oglinzi retrovizoare în roșu contrastant, un spoiler spate din fibră de carbon și jante de 19 inch cu finisaj negru mat. Interiorul combină pielea neagră cu Alcantara, garnituri din fibră de carbon, cusături contrastante, tetiere brodate cu sigla GR și centuri de siguranță roșii.

Specificații tehnice ale GR Supra Final Edition

Sub capotă se regăsește motorul turbo de 3,0 litri cu șase cilindri în linie, care produce 382 CP (285 kW / 387 PS) și un cuplu de 368 lb-ft (498 Nm), transmis la roți printr-o cutie de viteze manuală cu șase trepte. Mașina accelerează de la 0 la 60 mph (aproximativ 96 km/h) în 4,2 secunde.

Față de varianta standard, Final Edition aduce o serie de îmbunătățiri tehnice menite să sporească plăcerea la volan: bucșe mai rigide, unghi de camber modificat, bară stabilizatoare față întărită, amortizoare recalibrate, frâne Brembo de dimensiuni mai mari și pachetul estetic GT4 Style Pack. Ansamblul face dintr-o mașină deja capabilă un instrument și mai rafinat pe șosea.

Producția MkV: cifre și calendar

Toyota a limitat producția seriei Final Edition la 1.300 de unități pentru piața nord-americană. Linia de fabricație a lui GR Supra MkV s-a oprit definitiv în martie 2026. Prin urmare, exemplarul cu VIN-ul terminat în 99999 nu este doar unul dintr-un lot restrâns, ci efectiv ultimul GR Supra de generația a cincea care a ieșit din fabrică — o distincție esențială pentru orice colecționar serios.

Înainte de a ajunge pe podiumul de licitație din Scottsdale, mașina va putea fi admirată în premieră la evenimentul Barrett-Jackson Las Vegas Auction din 2026, unde va face o apariție de previzualizare pentru fanii care vor să vadă cu ochii lor mașina ce închide capitolul MkV.

Cercul se închide: de la primul la ultimul exemplar, tot la Barrett-Jackson

Simbolismul acestui moment este greu de ignorat. Primul GR Supra MkV produs la nivel global a fost vândut tot la Barrett-Jackson, în ianuarie 2019, tot pentru o cauză caritabilă, obținând suma remarcabilă de 2,1 milioane de dolari. Opt ani mai târziu, ultimul exemplar revine pe același podium, în fața aceluiași public de colecționari pasionați.

Craig Jackson, CEO-ul Barrett-Jackson, a declarat că organizația este pe deplin pregătită să mobilizeze comunitatea de colecționari auto în ianuarie, cu scopul de a egala sau chiar de a depăși suma record obținută în 2019. Nu există o estimare oficială de preț anunțată pentru această licitație, dar precedentul stabilit acum opt ani pune ștacheta extrem de sus.

Reach Out WorldWide: cauza din spatele licitației

Organizația Reach Out WorldWide a fost înființată de Paul Walker în 2010 și activează în zonele afectate de dezastre naturale din întreaga lume, coordonând operațiuni de căutare și salvare, precum și distribuirea de materiale de primă necesitate către comunitățile sinistrate. Familia Walker și echipa Barrett-Jackson colaborează de mai mulți ani pentru strângerea de fonduri prin licitații de automobile caritabile, iar Reach Out WorldWide a beneficiat în repetate rânduri de aceste parteneriate.

Faptul că Toyota a ales această organizație pentru a marca finalul producției GR Supra adaugă un strat suplimentar de semnificație gestului: mașina nu doar că marchează sfârșitul unei generații, ci o face slujind o cauză cu impact real în viețile oamenilor.

Ce urmează după MkV?

Deși generația a cincea a lui GR Supra și-a încheiat definitiv ciclul de viață, Toyota nu renunță la ambițiile sale în segmentul performanță. GR GT V8, un supercar de înaltă performanță din familia GR, a fost deja confirmat pentru o alocare limitată pe piața americană, semn că brandul nu intenționează să lase câmpul liber competiției în acest segment.

Pentru colecționari, această licitație reprezintă mai mult decât o simplă tranzacție. Ea funcționează ca un barometru al entuziasmului față de brandul GR și al valorii percepute a moștenirii Supra în rândul cumpărătorilor de automobile speciale. Suma finală obținută va spune mult despre locul pe care îl ocupă GR Supra în panteonul mașinilor sport moderne.

Puncte cheie – rezumat

  • Toyota North America a donat ultimul GR Supra MkV produs organizației caritabile Reach Out WorldWide, fondată de Paul Walker în 2010.
  • Mașina va fi licitată la Barrett-Jackson Scottsdale Auction între 23 și 31 ianuarie 2027; întreaga sumă merge la organizație.
  • Exemplarul poartă VIN-ul comemorativ terminat în 99999, vopsea exclusivă Phantom Gray și semnătura lui Akio Toyoda (Morizo).
  • Motor turbo 3,0 litri șase cilindri în linie, 382 CP, cutie manuală cu 6 trepte, 0-60 mph în 4,2 secunde.
  • Final Edition include frâne Brembo mai mari, amortizoare recalibrate, unghi camber modificat, jante de 19 inch cu finisaj negru mat și pachetul GT4 Style Pack.
  • Producția MkV Final Edition a fost limitată la 1.300 de unități pentru America de Nord; linia s-a închis în martie 2026.
  • Primul GR Supra MkV vândut la Barrett-Jackson în ianuarie 2019 a atins 2,1 milioane de dolari; nu există o estimare oficială pentru această licitație.
  • Înainte de Scottsdale, mașina va fi prezentată la Barrett-Jackson Las Vegas Auction 2026.