Ford lansează două campanii majore de rechemare în service

Ford a anunțat două noi campanii de rechemare în service care afectează împreună aproximativ 770.000 de vehicule din gama sa de camioane și SUV-uri. Problemele identificate sunt diferite ca natură – una vizează cutia de viteze automată și riscul ca mașina să pornească din loc fără intenție, iar cealaltă privește aripile din plastic ale modelului Bronco, care se pot desprinde în timpul mersului.

Cele două campanii, înregistrate oficial la autoritățile americane de reglementare în domeniul siguranței rutiere (NHTSA – National Highway Traffic Safety Administration), plasează Ford din nou în fruntea clasamentului producătorilor cu cele mai multe rechemări dintr-un an: compania a emis deja 53 de astfel de campanii în 2026, afectând în total peste 11 milioane de vehicule.

Problema transmisiei: mașina poate porni singură din parcarea în treapta P

Cea mai amplă dintre cele două campanii afectează 741.195 de vehicule și acoperă mai multe modele populare: Ford F-150 din 2021, Ford Explorer din 2020-2021, Ford Expedition din 2018-2021, Lincoln Aviator din 2020-2021 și Lincoln Navigator din 2018-2021.

Defecțiunea constă într-un comportament anormal al cutiei de viteze automate: în anumite condiții, aceasta poate angaja temporar pawl-ul de parcare – adică zăvorul mecanic care blochează arborele de transmisie atunci când selectori este pe poziția „P” – în timp ce vehiculul este încă în mișcare. Acest lucru se poate întâmpla deoarece separatorul din corpul supapei cutiei de viteze limitează fluxul de ulei hidraulic spre supapa de parcare atunci când transmisia execută anumite schimburi de raport.

Consecința directă este deteriorarea componentelor mecanice de parcare. Odată deteriorate, acestea nu mai pot ține vehiculul imobilizat dacă frâna de mână nu este activată simultan – ceea ce înseamnă că mașina poate lua-o singură din loc, chiar dacă șoferul a lăsat selectorul pe poziția P. Riscul de rulare necontrolată este, prin urmare, real și documentat.

Incidente deja raportate

Ford a recunoscut că a primit deja 24 de rapoarte de daune materiale, 7 rapoarte de accidentări fizice și 2 rapoarte de accidentări de natură emoțională potențial legate de această problemă. Nu este, așadar, un defect teoretic, ci unul care a produs deja consecințe concrete.

Soluția tehnică aplicată de Ford constă în actualizarea software-ului modulului de control al grupului motopropulsor (PCM – Powertrain Control Module). Noua versiune de software va împiedica transmisia să comande schimburile de raport care pot declanșa angajarea prematură a zăvorului de parcare. În plus, tehnicii vor inspecta starea componentelor de parcare și vor înlocui orice piesă deteriorată, acolo unde este cazul.

Până la efectuarea intervenției în service, recomandarea de bun simț este simplă și eficientă: activați întotdeauna frâna de mână atunci când parcați, indiferent de suprafață. Aceasta este singura măsură preventivă disponibilă în această perioadă de tranziție.

Rechemarea Ford Bronco: aripe exterioare care se pot desprinde în mers

A doua campanie de rechemare vizează un total de 36.046 de exemplare ale modelului Ford Bronco, fabricate între 2022 și 2026. Problema este de natură diferită și are originea la un furnizor extern care a produs aripile de protecție (fender flares – extinderile de caroserie din plastic care acoperă roțile).

Conform documentelor oficiale ale rechemării, furnizorul respectiv a utilizat echipamente de producție care nu erau întreținute corespunzător. Rezultatul a fost apariția unor găuri de prindere cu dimensiuni incorecte, bavuri și fibre rătăcite, care au împiedicat clipurile de fixare să se angajeze complet în timpul asamblării la fabrică.

Semne că aripa ta Bronco ar putea fi afectată

Proprietarii de Bronco pot identifica singuri problema dacă observă unul sau mai multe dintre următoarele simptome vizibile sau auditive:

  • Goluri sau spații neobișnuite între aripa exterioară și caroserie
  • Aripa care atârnă sau pare descentrată față de poziția normală
  • Zgomote specifice în mers: hăit, clămpănit sau bătăi ritmice provenind din zona roților

În timp, clipurile de retenție își pierd capacitatea de prindere, ceea ce poate duce la desprinderea completă a aripii în mers – un risc atât pentru vehiculul însuși, cât și pentru traficul din jur. Ford a primit 370 de reclamații în garanție, 36 de rapoarte de teren și două sesizări directe din partea clienților legate de această problemă.

Remedierea este mai simplă decât în cazul transmisiei: tehnicienii vor înlocui elementele de fixare existente cu nituri tip push-pin noi și vor monta aripile lipsă acolo unde acestea s-au desprins deja.

Contextul mai larg: un an record pentru rechemările Ford

Cele două campanii anunțate recent nu sunt izolate în contextul activității Ford din ultimii ani. Producătorul american conduce industria auto la capitolul rechemări în service și în 2026: cu 53 de campanii emise până acum, afectând peste 11 milioane de vehicule, Ford se află departe înaintea competitorilor la acest indicator – unul care, deși reflectă și un grad ridicat de transparență față de clienți, ridică semne de întrebare privind controlul calității în producție și în lanțul de aprovizionare.

Cazul aripilor de la Bronco este un exemplu clasic de problemă provenită din lanțul de furnizori: defecțiunea nu a apărut din cauza unui proiect greșit al Ford, ci din cauza unui furnizor care a neglijat întreținerea sculelor de producție. Totuși, responsabilitatea legală și comercială față de clienți revine integral producătorului final.

Rechemarea transmisiei este mai gravă din perspectiva siguranței, întrucât un vehicul care poate porni din loc necontrolat reprezintă un pericol direct. Faptul că au fost deja raportate accidentări fizice subliniază urgența cu care proprietarii afectați ar trebui să solicite programare în service.

Ce trebuie să facă proprietarii de vehicule afectate

Dacă dețineți unul dintre modelele menționate mai sus, iată ce se recomandă în această situație:

  • Verificați dacă vehiculul dvs. este inclus în rechemare utilizând numărul de identificare al vehiculului (VIN/seria de șasiu) pe site-ul NHTSA sau contactând direct un dealer Ford autorizat.
  • Folosiți frâna de mână la fiecare parcare dacă dețineți unul dintre modelele cu transmisia afectată, până la efectuarea actualizării software.
  • Inspecțați vizual aripile exterioare dacă aveți un Bronco din seria 2022-2026 și sesizați orice neregulă la dealer.
  • Intervenția este gratuită – toate rechemările în service sunt efectuate fără costuri pentru proprietar.

Rezumat – Punctele cheie ale rechemărilor Ford

  • Ford a anunțat două noi campanii de rechemare în service, afectând împreună aproximativ 770.000 de vehicule.
  • Prima și cea mai amplă rechemare vizează 741.195 de vehicule: Ford F-150 (2021), Ford Explorer (2020-2021), Ford Expedition (2018-2021), Lincoln Aviator (2020-2021) și Lincoln Navigator (2018-2021) – defecțiune la cutia de viteze automată, cu risc de rulare necontrolată.
  • A doua rechemare acoperă 36.046 de exemplare ale modelului Ford Bronco din seriile 2022-2026 – aripile exterioare se pot desprinde din cauza unor piese de fixare defecte produse de un furnizor.
  • Ford a înregistrat deja 24 de rapoarte de daune materiale, 7 accidentări fizice și 2 accidentări emoționale legate de problema transmisiei.
  • Remedierea pentru problema transmisiei constă în actualizarea software-ului PCM și, dacă este necesar, înlocuirea componentelor mecanice de parcare.
  • Remedierea pentru Bronco constă în înlocuirea elementelor de fixare cu push-pin-uri noi.
  • În 2026, Ford a emis deja 53 de campanii de rechemare, afectând peste 11 milioane de vehicule în total.
  • Toate intervențiile sunt gratuite pentru proprietari.