Leapmotor B05: noul compact electric lansat de Stellantis în Europa

Piața europeană a vehiculelor electrice primește un nou concurent serios în luna iunie 2026: Leapmotor B05, un model compact de proveniență chineză, lansat pe continent prin intermediul Stellantis Europa. Miza este mare, iar potențialul de a deveni un bestseller pe mai multe piețe din Europa pare cât se poate de real, cel puțin dacă ne uităm la raportul dintre dotări și prețul de pornire.

Leapmotor nu este un nume complet necunoscut pe bătrânul continent, însă B05 reprezintă un pas important în strategia brandului de a cuceri șoferii europeni cu un model compact, bine echipat și accesibil ca preț. Stellantis, grupul auto care administrează branduri precum Peugeot, Citroën, Fiat sau Opel, este cel care poartă pe umeri responsabilitatea distribuției și comercializării acestui model în Europa.

Două variante de baterie, două filozofii de utilizare

Unul dintre punctele forte ale gamei Leapmotor B05 este flexibilitatea în materie de acumulatori. Modelul vine în două variante de baterie, oferind autonomii diferite în funcție de nevoile fiecărui șofer. Versiunea de bază vine echipată cu o baterie de 56,2 kWh, iar varianta de top dispune de un acumulator de 67,1 kWh.

În ceea ce privește autonomia declarată în ciclul WLTP – standardul european de măsurare a consumului și autonomiei în condiții cât mai apropiate de realitate –, gama B05 acoperă un interval între 401 km și 482 km. Concret, versiunea cu bateria mai mică oferă 401 km, în timp ce varianta ProMax cu 67,1 kWh urcă până la 482 km. Pentru un model compact de uz urban și extraurban, aceste cifre sunt mai mult decât respectabile.

Ambele variante folosesc baterii de tip litiu-fier-fosfat, cunoscute în industrie sub acronimul LFP. Această tehnologie este apreciată pentru stabilitatea termică superioară, durabilitate crescută și costul mai redus față de bateriile NMC (nichel-mangan-cobalt). Un avantaj practic important al chimiei LFP este că poate fi încărcată regulat la 100% fără a suferi degradări semnificative, spre deosebire de alte tipuri de acumulatori.

Motor, performanțe și consum

Sub capotă, Leapmotor B05 utilizează un motor sincron cu magnet permanent – o alegere tehnică răspândită în industria vehiculelor electrice datorită eficienței ridicate și a densității de putere bune. Puterea dezvoltată este de 218 CP, cu un cuplu de 240 Nm disponibil instantaneu, ceea ce este specific tracțiunii electrice.

Accelerația de la 0 la 100 km/h se realizează în 7,5 secunde, un timp onorabil pentru un vehicul de clasă compactă cu vocație practică. Viteza maximă este limitată la 170 km/h, suficientă pentru deplasările pe autostrăzile europene. Consumul combinat WLTP este de 15,8 kWh/100 km pentru versiunea cu bateria de 56,2 kWh și de 15,9 kWh/100 km pentru varianta de 67,1 kWh – valori care demonstrează o eficiență energetică bună pentru gabaritul mașinii.

Dimensiuni și spațiu: un compact cu generozitate

Din punct de vedere al dimensiunilor, Leapmotor B05 se încadrează confortabil în segmentul compact. Lungimea de 4,43 metri, lățimea de 1,88 metri (fără oglinzi) și înălțimea de 1,52 metri definesc un profil modern, aerisit. Ampatamentul de 2,74 metri – distanța dintre axele față și spate – este unul generos pentru această clasă și promite un spațiu interior pe măsură.

Portbagajul oferă un volum de 345 de litri în configurația cu bancheta ridicată, extensibil până la 1.400 de litri atunci când bancheta din spate este rabatată. Aceste cifre sunt competitive pentru segmentul compact și îl fac potrivit inclusiv pentru familii sau șoferi cu nevoi de transport mai variate. Masa proprie a vehiculului este de 1.837 kg, inevitabil mai ridicată față de un echivalent termic, datorită greutății pachetului de baterii.

Anvelope montate pe modelul de test: 225/45 R19 în față și 235/45 R19 în spate, pe jante de 19 inch – un detaliu care subliniază că producătorul pune accent și pe aspectul sportiv al modelului.

Dotări standard: surprize încă din versiunea de bază

Poate cel mai interesant aspect al lui Leapmotor B05 este nivelul de echipare oferit chiar și în versiunea de intrare în gamă, denumită Life. La prețul de pornire de 25.400 euro, cumpărătorul primește sisteme de conducere semi-autonomă, un ecran de bord de 8,8 inci și un ecran central de 14,6 inci, camere de 360 de grade pentru vizualizarea împrejurimilor vehiculului, jante de 19 inch, pompă de căldură – esențială pentru menținerea autonomiei pe timp de iarnă – și funcția V2L (Vehicle-to-Load), care permite alimentarea dispozitivelor electrice externe direct din bateria mașinii.

Pompa de căldură merită o mențiune specială: spre deosebire de rezistențele electrice clasice, aceasta utilizează energia termică din mediul exterior pentru a încălzi habitaclul, consumând semnificativ mai puțină energie din baterie. Rezultatul este o autonomie mai bună pe timp rece, una dintre principalele critici aduse vehiculelor electrice în climatele nordice și central-europene.

Funcția V2L este, de asemenea, o dotare tot mai apreciată: permite folosirea mașinii ca sursă de curent pentru diverse aparate electrice, de la electrocasnice la echipamente de camping, transformând vehiculul într-un generator mobil.

Încărcare: rapidă și versatilă

Infrastructura de încărcare rămâne un subiect sensibil pentru mulți potențiali cumpărători de vehicule electrice. Leapmotor B05 răspunde acestei preocupări cu specificații bune: versiunea Pro (56,2 kWh) acceptă încărcare AC de 11 kW și DC rapid de până la 140 kW, în timp ce varianta ProMax (67,1 kWh) urcă capacitatea de încărcare DC la 174 kW. Cu 174 kW putere de încărcare rapidă, sesiunile la stațiile de tip fast-charging devin considerabil mai scurte, un aspect critic pentru utilizatorii cu deplasări lungi frecvente.

Garanție: protecție extinsă pentru liniștea cumpărătorului

Leapmotor oferă pentru B05 o garanție auto de 4 ani sau 100.000 de kilometri, indiferent care limită este atinsă prima. Pentru baterie, garanția este extinsă la 8 ani sau 160.000 de kilometri – o promisiune solidă, aflată la același nivel cu ce oferă marii producători europeni și asiatici pe segmentul electric. Aceste cifre transmit un mesaj clar: producătorul are încredere în durabilitatea componentelor, mai ales a pachetului de baterii, care rămâne cel mai scump element al unui vehicul electric.

Prețuri: de la 25.400 euro pentru versiunea de bază

Structura de prețuri a gamei Leapmotor B05 este unul dintre cele mai atrăgătoare argumente de vânzare. Versiunea de intrare în gamă, B05 Life cu bateria de 56,2 kWh, pornește de la 25.400 euro. Varianta de top, ProMax cu acumulatorul de 67,1 kWh, are un preț de pornire de 29.400 euro. Diferența de aproximativ 4.000 de euro între cele două niveluri aduce o baterie mai mare, o autonomie suplimentară de aproape 80 de km și o putere de încărcare DC superioară.

Rămâne de văzut în ce măsură aceste prețuri vor reuși să convingă șoferii europeni obișnuiți cu branduri consacrate să ia în calcul un producător chinez distribuit prin rețeaua Stellantis. Experiența recentă a pieței auto europene arată că prețul competitiv și dotările generoase sunt argumente tot mai puternice, indiferent de originea brandului.

Rezumat – punctele cheie ale Leapmotor B05

  • Lansare: Iunie 2026, prin Stellantis Europa
  • Două variante de baterie: 56,2 kWh (autonomie 401 km WLTP) și 67,1 kWh (autonomie 482 km WLTP)
  • Motor: sincron cu magnet permanent, 218 CP, 240 Nm
  • Accelerație 0-100 km/h: 7,5 secunde; viteză maximă 170 km/h
  • Dimensiuni: lungime 4,43 m, lățime 1,88 m, înălțime 1,52 m, ampatament 2,74 m
  • Portbagaj: 345 – 1.400 litri
  • Preț de pornire: 25.400 euro (Life 56,2 kWh); 29.400 euro (ProMax 67,1 kWh)
  • Dotări standard: conducere semi-autonomă, ecrane 8,8″ și 14,6″, camere 360°, jante 19″, pompă de căldură, V2L
  • Încărcare DC maximă: 140 kW (56,2 kWh) / 174 kW (67,1 kWh)
  • Garanție auto: 4 ani / 100.000 km; garanție baterie: 8 ani / 160.000 km
  • Tip baterie: litiu-fier-fosfat (LFP)