Un studiu pe 174 de milioane de mașini răstoarnă prejudecățile despre mașinile electrice

Întrebarea despre cât de mult rezistă o mașină electrică în timp a preocupat mulți potențiali cumpărători. Un nou studiu de amploare vine să ofere un răspuns clar și, pentru unii, surprinzător: Tesla se numără printre brandurile ale căror vehicule au cele mai mari șanse să atingă 400.000 de kilometri pe odometru – echivalentul a 250.000 de mile.

Analiza, realizată de platforma iSeeCars pe un eșantion de peste 174 de milioane de autovehicule de pasageri, a urmărit probabilitatea statistică ca o mașină dintr-un anumit brand să atingă pragul de 250.000 de mile (aproximativ 402.000 de kilometri). Rezultatele plasează Tesla pe locul șase în clasamentul general, la egalitate cu GMC, cu o probabilitate de 4,6% – puțin sub media industriei, stabilită la 4,8%.

Toyota conduce detașat, brandurile japoneze domină topul

Ierarhia durabilității pe termen lung este clar dominată de producătorii japonezi. Toyota se află pe primul loc cu o probabilitate de 17,8% ca vehiculele sale să depășească 250.000 de mile – un scor de 3,7 ori mai mare decât media industriei. Lexus urmează pe locul doi cu 12,8%, Honda pe trei cu 10,8%, iar Acura pe patru cu 7,2%. Aceste patru branduri sunt singurele care depășesc media generală a industriei în clasamentul complet.

Dacă privim exclusiv segmentul non-premium, Toyota și Honda rămân singurele mărci de masă care se situează peste media specifică acestui segment, stabilită la 5,1%. GMC și Chevrolet urmează cu câte 4,6%, respectiv 4,5%, rămânând ușor sub medie.

Tesla – locul trei în segmentul premium, înaintea BMW și Porsche

Poate cel mai interesant aspect al studiului apare atunci când Tesla este evaluat exclusiv în raport cu celelalte branduri de lux. În acest clasament restrâns, producătorul american de vehicule electrice ocupă locul trei, cu o probabilitate de 4,6% – de 1,4 ori mai mare decât media segmentului premium, care se situează la 3,2%.

Tesla lasă în urmă nume sonore din industria auto mondială: Cadillac (4,5%), Lincoln (3,4%), Volvo (2,2%), Infiniti (2,1%), Mercedes-Benz (1,7%), Buick (0,6%), Porsche (0,5%), BMW (0,4%) și Audi (0,3%). Situația este și mai dramatică pentru Land Rover, care înregistrează doar 0,1% probabilitate, în timp ce Jaguar și Maserati efectiv nu ating pragul analizat.

Comparativ cu Subaru, care figurează în clasamentul general cu o probabilitate de 2,3%, Tesla înregistrează o șansă de aproape două ori mai mare de a ajunge la 250.000 de mile. Mazda (3,6%), Ram (3,5%), Ford (3,1%) și Dodge (2,5%) se plasează și ele sub performanța Tesla.

De ce contează că Tesla produce exclusiv mașini electrice

Un element esențial în interpretarea acestor date este natura exclusiv electrică a gamei Tesla. Spre deosebire de GM, Cadillac, Hyundai, BMW, Volkswagen sau alți constructori din clasament care produc atât vehicule cu motor termic, cât și modele electrice, Tesla fabrică doar mașini cu propulsie electrică. Această particularitate face ca rezultatul său să fie deosebit de relevant pentru dezbaterea despre longevitatea vehiculelor electrice în general.

Analiștii studiului subliniază că mașinile electrice elimină o serie întreagă de componente care se uzează în mod tradițional la un autoturism cu motor pe benzină sau diesel: nu există motor cu ardere internă, nu sunt necesare schimburi de ulei, nu există lanț de distribuție, injectoare sau alte piese cu uzură specifică propulsiei termice. Numărul redus de piese în mișcare poate explica, cel puțin parțial, capacitatea mai mare de rezistență a vehiculelor electrice la kilometraj ridicat.

Brandurile de lux – nu mai puțin fiabile, ci mai puțin conduse

O observație importantă vine din modul în care sunt interpretate scorurile mici ale brandurilor premium. Karl Brauer, analist executiv al iSeeCars, explică că probabilitatea redusă a unei mașini de lux de a atinge 250.000 de mile nu reflectă neapărat o calitate constructivă inferioară, ci mai degrabă comportamentul tipic al proprietarilor acestora.

„Trebuie menționat că probabilitatea mai mică a unei mașini de lux de a atinge 250.000 de mile reflectă mai mult modul în care proprietarii le folosesc – mai puțin agresiv decât în cazul vehiculelor de masă – și nu calitatea cu care sunt sau nu sunt construite”, a declarat Brauer.

Cu alte cuvinte, un BMW sau un Porsche nu ajung la kilometraj ridicat nu pentru că s-ar defecta mai devreme, ci pentru că proprietarii lor tind să le schimbe mai frecvent sau să le utilizeze cu mai multă precauție, acumulând mai puțini kilometri pe an.

Clasamentul complet – o perspectivă de ansamblu

Tabelul general al studiului oferă o imagine completă a situației. Primele patru locuri revin brandurilor japoneze menționate anterior. De la locul cinci în jos, valorile scad considerabil față de Toyota și Honda. GMC și Tesla împart locul cinci-șase cu 4,6%, urmate de Chevrolet și Cadillac la 4,5%. Mazda (3,6%), Ram (3,5%) și Lincoln (3,4%) completează prima jumătate a top 15, în timp ce Ford (3,1%), Dodge (2,5%), Nissan (2,4%) și Subaru (2,3%) se situează în zona mediocră a clasamentului.

La coada clasamentului, Kia și Hyundai înregistrează câte 0,6%, alături de Buick. Volkswagen și BMW obțin 0,4%, respectiv 0,4%, în timp ce Audi se plasează la 0,3%. Rezultatele pentru Land Rover (0,1%), Jaguar (0,0%), MINI (0,0%) și Maserati (0,0%) completează un tablou deloc măgulitor pentru aceste mărci.

Ce înseamnă aceste date pentru cumpărătorii de mașini electrice

Studiul iSeeCars vine să adauge un argument solid în favoarea longevității vehiculelor electrice, un subiect care continuă să genereze întrebări în rândul consumatorilor. Îngrijorările legate de degradarea bateriei și costurile de înlocuire rămân prezente în mintea multor cumpărători, iar date concrete despre kilometrajul real atins de mașini electrice sunt încă relativ rare față de cele disponibile pentru vehiculele cu motor termic.

Poziția Tesla în top 20% din toate brandurile analizate – depășind 26 de mărci – și capacitatea sa de a se clasa înaintea unor producători cu tradiție îndelungată în fiabilitate, precum Mazda sau Subaru, reprezintă un semnal important. Atât experiențele individuale ale proprietarilor, cât și un corp tot mai consistent de cercetări confirmă că mașinile electrice pot rezista bine pe perioade lungi de utilizare și la kilometraje ridicate.

Rezumat – punctele cheie ale studiului

  • Studiul iSeeCars a analizat peste 174 de milioane de vehicule pentru a determina probabilitatea fiecărui brand de a atinge 250.000 de mile (aproximativ 402.000 km).
  • Toyota conduce clasamentul general cu o probabilitate de 17,8%, urmată de Lexus (12,8%), Honda (10,8%) și Acura (7,2%) – singurele branduri care depășesc media industriei de 4,8%.
  • Tesla ocupă locul șase în clasamentul general (la egalitate cu GMC), cu o probabilitate de 4,6%, depășind 26 de alte mărci.
  • În segmentul premium, Tesla se clasează pe locul trei, cu un scor de 1,4 ori mai mare decât media segmentului de lux (3,2%), lăsând în urmă BMW, Audi, Porsche, Mercedes-Benz și altele.
  • O mașină Tesla are o șansă de aproape două ori mai mare de a atinge 250.000 de mile față de un model Subaru.
  • Faptul că Tesla produce exclusiv vehicule electrice face ca rezultatul său să fie deosebit de semnificativ pentru dezbaterea despre longevitatea mașinilor electrice.
  • Scorurile scăzute ale brandurilor de lux reflectă comportamentul de utilizare al proprietarilor, nu neapărat calitatea constructivă, potrivit analistului Karl Brauer de la iSeeCars.
  • Jaguar, Maserati și MINI înregistrează practic zero probabilitate de a atinge pragul analizat.