Mitsubishi resuscitează numele Eclipse pentru un crossover electric bazat pe Nissan Leaf

Numele Eclipse revine pe piața auto în 2026, dar nu în forma pe care fanii mărcii japoneze ar fi sperat-o. Mitsubishi a dezvăluit oficial noul Eclipse Sportback EV, un crossover electric cu caracter de naveta urbană, care va fi lansat în America de Nord în a doua jumătate a acestui an, ca model cu anul de fabricație 2027. Vestea mai puțin entuziasmantă: sub caroseria cu insigne Triple Diamond se ascunde, în esență, un Nissan Leaf cu câteva elemente de design modificate.

Cu câteva luni înainte de prezentarea oficială, un prototip al acestui model fusese surprins în teste pe drumurile publice, ceea ce a declanșat speculații în rândul pasionaților auto. Acum că voalul a fost ridicat, imaginea completă confirmă bănuielile: Eclipse Sportback EV este un Nissan Leaf cu o altă față și alte embleme.

Un nume cu istorie bogată, folosit din nou în alt context

Această situație nu este una fără precedent pentru Mitsubishi. Eclipse a fost inițial denumirea unui coupe sport extrem de popular, comercializat între 1989 și 2011. Primele două generații ale acestui model erau mașini sportive compacte cu tracțiune integrală disponibilă și celebrul motor turbo cu patru cilindri 4G63 – o unitate atât de robustă și versatilă încât a rămas o referință în lumea tuningului și a competițiilor auto până în zilele noastre. Generațiile ulterioare ale Eclipse au pierdut din dinamism și au câștigat în greutate, îndepărtându-se de spiritul original.

Acum aproape un deceniu, Mitsubishi a readus numele Eclipse pe un SUV compact – Eclipse Cross – ceea ce a stârnit nemulțumiri în rândul fanilor. Acum, în 2026, istoria se repetă, iar Eclipse ajunge să boteze un crossover electric derivat dintr-o platformă Nissan.

Design exterior: diferențe subtile față de Nissan Leaf

La prima vedere, majoritatea observatorilor vor identifica fără dificultate originile vehiculului: silueta crossover-fastback rămâne identică cu cea a Leaf-ului. Cu toate acestea, designerii Mitsubishi au intervenit în câteva zone cheie pentru a oferi un aspect distinctiv.

Față și față spate

În zona frontală, bara de protecție a fost reproiectată, primind o grilă diferită și prize de aer orizontale cu detalii aerodinamice specifice. Farurile LED sunt vizibil asemănătoare cu cele ale Nissan-ului, singura diferență notabilă constând în absența benzii de plastic negru care conectează unitățile pe modelul japonez. La spate, designerii au optat pentru o abordare mai conservatoare: o bară de protecție nouă, un capac de portbagaj care renunță la elementele de plastic lucios prezente pe Nissan, și o grafică personalizată pentru stopurile LED. Totuși, Eclipse Sportback EV nu va beneficia de sistemul „3D holographic LEDs” prezent pe versiunea de vârf Nissan Leaf Platinum+.

Profil și elemente de caroserie

Pe laterale, profilul rămâne neschimbat față de Leaf, însă modelul Mitsubishi primește insigne EV pe ușile față, accente cromate în jurul geamurilor și jante aero cu trei spițe de 18 inch – aceleași utilizate pe versiunea Nissan Leaf S+. Sunt detalii care individualizează mașina, chiar dacă nu o transformă radical.

Interior: un mare semn de întrebare

Mitsubishi nu a prezentat deocamdată imagini cu habitaclul noului Eclipse Sportback EV. Plecând de la baza tehnică comună, este rezonabil să ne așteptăm la o arhitectură interioară extrem de apropiată de cea a Nissan Leaf, care vine echipat cu un sistem dual-screen – ecrane de 12,3 sau 14,3 inchi, în funcție de nivel de echipare. Dacă Eclipse Sportback va prelua sau nu dotări premium precum acoperișul panoramic electrocromiatic cu întunecare automată ori sistemul audio Bose Personal cu difuzoare integrate în tetierele scaunelor rămâne o întrebare fără răspuns momentan.

Platformă și specificații tehnice: fundația Nissan

Sub caroserie, Eclipse Sportback EV se sprijină pe arhitectura CMF-EV, aceeași platformă care stă la baza atât a Nissan Leaf, cât și a Nissan Ariya. Mitsubishi a promis că va dezvălui specificațiile tehnice complete mai aproape de momentul lansării comerciale, însă datele modelului Nissan pe care se bazează oferă un punct de referință solid.

Nissan Leaf oferă două variante de baterie: 52 kWh și 75 kWh, cuplate cu un singur motor electric care dezvoltă fie 174 CP (130 kW), fie 214 CP (160 kW). Autonomia maximă omologată EPA ajunge la 303 mile (488 km). Prețul de pornire al Leaf-ului se situează în jurul valorii de 30.000 de dolari. Este de așteptat ca Eclipse Sportback EV să opereze în parametri similari, deși cifrele oficiale pentru versiunea Mitsubishi vor fi comunicate ulterior.

Strategia Mitsubishi: reconstruirea rețelei de dealeri

Dincolo de dezbaterea privind folosirea numelui Eclipse, există o logică comercială clară în spatele acestei mișcări. Mitsubishi se află într-un proces activ de reconstruire a rețelei sale de dealeri, iar un model electric accesibil ca preț, bazat pe o tehnologie deja dovedită și bine primită de public, poate atrage clienți noi în showroom-uri. Nissan Leaf a fost adesea apreciat drept o alegere solidă în segmentul vehiculelor electrice accesibile, iar Mitsubishi speră să capitalizeze pe această reputație.

Eclipse Sportback EV nu va fi singurul model nou al mărcii în perioada apropiată. Mitsubishi a confirmat că, la începutul anului 2027, va lansa și o versiune off-road a SUV-ului Outlander, cu un caracter mai robust și capabilități de teren sporite. Mai mult, producătorul japonez și-a asumat angajamentul de a lansa un model nou sau semnificativ înnoit în fiecare an până în 2030, semn că brandul are planuri ambițioase de revigorare pe termen mediu.

Reacții în lumea auto: între dezamăgire și pragmatism

Anunțul noului Eclipse Sportback EV a generat reacții mixte. Entuziaștii mărcii și pasionații modelelor clasice sunt, previzibil, dezamăgiți de faptul că un nume atât de iconic este aplicat pe un produs care nu are nimic din ADN-ul sportiv original. Este o reacție similară celei produse când Eclipse Cross a preluat același nume în urmă cu aproape un deceniu.

Pe de altă parte, privind lucrurile pragmatic, Mitsubishi se află într-o poziție în care are nevoie de produse competitive și accesibile, fără a fi nevoit să investească resurse masive în dezvoltarea unor platforme proprii de la zero. Parteneriatul cu Nissan și Renault în cadrul Alianței oferă acces la tehnologii mature, testate și aprobate de piață. Rezultatul final – un crossover electric cu o autonomie decentă și un preț de pornire competitiv – s-ar putea dovedi mai relevant pentru cumpărătorii de zi cu zi decât pentru fanii nostalgici ai lui Eclipse original.

Rezumat: ce trebuie să știi despre Mitsubishi Eclipse Sportback EV

  • Mitsubishi a prezentat oficial Eclipse Sportback EV, un crossover electric destinat pieței nord-americane ca model 2027, cu lansare planificată în a doua jumătate a anului 2026

  • Vehiculul este construit pe platforma CMF-EV, aceeași care stă la baza Nissan Leaf și Nissan Ariya

  • Diferențele față de Leaf sunt preponderent estetice: bare de protecție față-spate redesenate, stopuri LED cu grafică proprie, insigne Mitsubishi și jante aero de 18 inch cu trei spițe

  • Specificațiile tehnice complete nu au fost anunțate încă, dar Nissan Leaf oferă baterii de 52 kWh sau 75 kWh, putere de 174 CP sau 214 CP și autonomie de până la 303 mile (488 km)

  • Prețul de pornire estimat se situează în jurul valorii de 30.000 de dolari, similar cu Nissan Leaf

  • Interiorul nu a fost prezentat oficial; Leaf-ul vine cu ecrane de 12,3 sau 14,3 inch în funcție de versiune

  • Mitsubishi a confirmat că în 2027 va urma o versiune off-road a Outlander-ului, urmată de câte un model nou sau renovat în fiecare an până în 2030

  • Numele Eclipse a mai fost folosit anterior pe Eclipse Cross, iar fanii originalului coupe sport din generațiile 1989-2011 au reacționat cu scepticism față de noua utilizare a acestuia