Smart #2: cel mai mic EV cu două uși se reinventează

Brandul Smart a dezvăluit conceptul care anunță revenirea unuia dintre cele mai iconice micromodele din istoria automobilului. Noul Smart #2 este succesorul spiritual al lui Fortwo, celebrul biplasant cu două uși care a transformat mobilitatea urbană începând cu 1998. Deocamdată se prezintă sub forma unui concept, dar versiunea de serie urmează să fie lansată în octombrie, la Salonul Auto de la Paris.

Conceptul a fost prezentat oficial pe 22 aprilie la Salonul Auto de la Beijing, unde a împărțit scena cu un alt model nou, sedanul #6 EHD, un model exclusiv pentru piața chineză, proiectat de echipa de design global Mercedes-Benz și descris ca o variantă accesibilă a lui Mercedes EQE.

O siluetă familiară, o tehnologie complet nouă

Privind profilul noului concept, este imediat recognoscibil ADN-ul lui Fortwo: aceeași siluetă scurtă și compactă, aceleași proporții caracteristice unui biplasant urban. Totuși, față de predecesorul său, Smart #2 vine cu arcade ale roților semnificativ mai late și adoptă „fața de familie” a noii generații de modele Smart, întâlnită deja la #1, #3 și #5. Un detaliu interesant de menționat: în ierarhia noii game Smart, modelul #2 va fi mai mic și, probabil, mai accesibil ca preț decât #1, deși numerotarea ar putea sugera contrariul.

Conceptul se prezintă într-o finisare bitonală mată, alb și auriu cald, cu detalii inspirate din accesoriile de modă – elemente evocatoare ale unor catarame și inserții cu aspect de piele. Smart nu urmărește să creeze un vehicul spartan de tipul Citroën Ami, ci un produs cu ambiții premium, în linie cu direcția pe care brandul a adoptat-o deja prin modelele sale mai mari.

Performanțe electrice: autonomie triplată față de generația anterioară

Cea mai mare schimbare față de Fortwo electric vine din zona grupului motopropulsor. Noul Smart #2 va fi disponibil exclusiv cu propulsie electrică și promite o autonomie estimată de producător de aproximativ 300 de kilometri (186 de mile). Prin comparație, EQ Fortwo – versiunea electrică vândută în Statele Unite ca model 2017 – oferea o autonomie omologată EPA de doar 93 de kilometri (58 de mile). Practic, noua generație triplează distanța pe care o poți parcurge cu o singură încărcare.

Viteza de încărcare reprezintă o altă îmbunătățire substanțială. Intervalul de la 10% la 80% din capacitatea bateriei va dura mai puțin de 20 de minute, un progres considerabil față de vechiul model. Capacitatea exactă a bateriei și puterea de încărcare nu au fost încă comunicate oficial. În schimb, Smart confirmă că noul model va fi echipat cu funcționalitate V2L (vehicle-to-load) – adică va putea alimenta cu energie electrică dispozitive și aparate din exterior, folosind bateria de tracțiune ca sursă de putere.

Platforma ECA și contextul brand-ului Smart

Versiunea de producție a lui Smart #2 va fi construită pe o arhitectură denumită Electric Compact Architecture (ECA), platformă dedicată vehiculelor electrice compacte. Este important de amintit că brandul Smart funcționează în prezent ca un joint-venture între Mercedes-Benz și Geely, iar toate modelele din gama actuală sunt fabricate în China.

CEO-ul Smart, Tong Xiangbei, a recunoscut că proiectarea unui vehicul electric cu adevărat mic pe o platformă nouă este mai dificilă decât crearea unui model de dimensiuni mai mari. Integrarea bateriilor, a sistemelor de siguranță și asigurarea unui nivel rezonabil de practicitate într-un spațiu atât de redus este o provocare de inginerie considerabilă. Cu toate acestea, modelul #2 are o importanță emoțională aparte – este mașina cu care entuziaștii identifică brandul Smart, cea care a făcut mobilitatea urbană „ciudată și distractivă” cu mult înainte ca alții să descopere micromodelele.

Dimensiuni și poziționare pe piața europeană

Dimensiunile finale ale lui Smart #2 de serie nu au fost încă anunțate. Totuși, este de așteptat ca noul model să fie apropiat ca gabarit de Fortwo-ul din generația precedentă, care măsura în jur de 2,7 metri (106 inci) lungime. La debutul său de la Salonul de la Paris, în octombrie, Smart #2 se va poziționa printre cele mai mici vehicule electrice noi disponibile în Europa, devansând prin compactitate modele precum Dacia Spring, Renault Twingo și BYD Dolphin Surf cu cel puțin câteva zeci de centimetri.

Fortwo a ieșit din producție în 2024, după aproape trei decenii în care a definit conceptul de micromodel urban. Revenirea sa sub forma lui Smart #2 marchează, prin urmare, nu doar o continuitate de brand, ci și o reinventare completă – de la propulsia termică la cea electrică, de la o autonomie modestă la una competitivă, și de la un design funcționalist la unul cu pretenții de obiect de design.

Ce știm despre interior și design de serie

Smart nu a publicat imagini ale habitaclului pentru conceptul #2. Pe baza tendinței observate în restul gamei, versiunea de serie ar putea prelua o variantă simplificată a interiorului de la crossoverul Smart #5, cu un ecran de bord digital și un ecran central de infotainment de dimensiuni generoase. Designul exterior al modelului de serie va fi, cel mai probabil, puțin mai temperat față de concept – fără elementele aurite ostentative și fără ecranele LED integrate în bara față – dar silueta și caracterul vor rămâne recunoscibile.

Noul Smart #2 nu este un vehicul de buget în stilul micromodelelor fără pretenții. Brandul Smart și-a repoziționat în mod deliberat identitatea ca producător de vehicule electrice premium, iar chiar și cel mai mic model din gamă urmărește să transmită această filosofie prin materiale, finisaje și detalii de design inspirate din lumea modei.

Rezumat – punctele cheie despre Smart #2

  • Smart #2 este succesorul lui Fortwo, primul model al brandului lansat în 1998 și retras din producție în 2024
  • Deocamdată există doar în stadiu de concept, prezentat la Salonul Auto de la Beijing pe 22 aprilie 2026
  • Versiunea de serie urmează să debuteze în octombrie 2026, la Salonul Auto de la Paris
  • Disponibil exclusiv cu propulsie electrică; autonomie estimată de producător: aproximativ 300 km
  • Încărcarea de la 10% la 80% durează mai puțin de 20 de minute
  • Echipat cu funcționalitate V2L (vehicle-to-load) pentru alimentarea dispozitivelor externe
  • Construit pe platforma Electric Compact Architecture (ECA); fabricat în China
  • Smart este un joint-venture între Mercedes-Benz și Geely
  • Lungime estimată: în jur de 2,7 metri, similară generației precedente Fortwo
  • Va fi mai compact decât Dacia Spring, Renault Twingo și BYD Dolphin Surf
  • Conceptul prezintă o finisare bitonală alb mat și auriu, cu detalii inspirate din accesoriile de modă